Прибыль Hyundai Motor Co. за первый квартал не оправдала ожиданий рынка, поскольку крупнейший автопроизводитель Южной Кореи пострадал от тарифов США и охлаждения на ключевых рынках, сообщает Bloomberg.
Компания предупреждает, что война с Ираном нарушает ее цепочки поставок, что еще больше ухудшает ситуацию.
Операционная прибыль Hyundai падает почти на 31% до 2,5 трлн. вон ($1,7 млрд) в первом квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Результат отстает от оценки аналитиков в 2,8 трлн. выиграл прибыль.
Доходы выросли на 3,4% до 45,9 трлн. выиграла, что является рекордом для первого квартала, хотя объемы снизились на внутреннем рынке, а также в Китае и Европе.
Пошлины США обошлись компании в 860 миллиардов вон за квартал, в то время как рост цен на сырье, вызванный войной США и Израиля с Ираном, увеличил бремя более чем на 200 миллиардов вон. Эти расходы, скорее всего, повторятся в следующем квартале, предупреждает финансовый директор Ли Сын Чжо.
Неблагоприятные обменные курсы также привели к снижению прибыли на 270 миллиардов вон.
Hyundai и ее подразделение Kia Corp. продолжают сталкиваться с последствиями пошлин США, которые в прошлом году обошлись обеим компаниям в общей сложности более чем в 5 миллиардов долларов.
По словам Ли, пожар, произошедший в прошлом месяце на заводе поставщика автозапчастей, вызвал некоторые перебои в поставках: Hyundai в настоящее время тестирует альтернативные продукты и надеется разрешить ситуацию во второй половине года.
Генеральный директор Hyundai Хосе Муньос предупредил, что усилия по локализации производства в США потребуют годы, чтобы достичь поставленных целей, что требует немедленных мер по сокращению затрат и корректировке цен, чтобы смягчить последствия.
Компания заявила, что ее выручка в этом году вырастет всего на 1-2%, а рост прибыли ограничится 1%.
Стремясь вернуть себе долю рынка в Китае, Hyundai планирует во второй половине этого года выпустить новый седан Ioniq, специально разработанный для крупнейшего в мире автомобильного рынка. Седан будет оснащен аккумуляторами, разработанными и произведенными CATL, а также технологией автономного вождения, разработанной совместно с местным концерном Momenta.
Благодаря партнерству с Nvidia Corp. и Google DeepMind Hyundai планирует производить до 30 000 роботов в год в США и развертывать их на своих заводах, начиная с 2028 года.
Оптовые поставки в первом квартале достигли около 980 тыс. автомобилей, что на 2,5% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Розничные продажи в Северной Америке выросли на 0,3%, а продажи электромобилей и гибридных автомобилей в Европе выросли на 23%. Мировые розничные продажи упали на 0,7% до 950 000 автомобилей.
Мировые продажи электрифицированных автомобилей тем временем выросли на 14%, а их доля приблизилась к 25% от общего объема.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
