Польша оштрафовала местную компанию на 20 миллионов злотых (5,5 миллиона долларов) за умышленное нарушение санкций Европейского Союза (ЕС) путем продажи роскошных автомобилей в России, сообщает Bloomberg со ссылкой на налоговые органы страны.
Компания, управляемая гражданами Беларуси на юго-востоке Польши, в 2022–2023 годах закупала роскошные автомобили в Западной Европе, а затем экспортировала их в Россию через Польшу, Литву и Беларусь.
В общей сложности 100 автомобилей ряда производителей, в том числе BMW, Audi, Mercedes, Lamborgini, Porsche и Bentley, стоимостью более 49 миллионов злотых, были идентифицированы как часть незаконной торговли, которую польские власти назвали одним из «самых значительных случаев такого рода» в Польше.
Варшава уже несколько месяцев принимает жесткие меры в отношении компаний, нарушающих санкции ЕС против России, поскольку различные отрасли промышленности предупреждают власти о недобросовестной конкуренции из-за обхода санкций, включая продажу удобрений, древесины, предметов роскоши и тракторов.
Запрет на продажу в Россию предметов роскоши стоимостью более 300 евро, а также автомобилей стоимостью более 50 000 евро является частью пакета санкций, которые блок ввел против России после вторжения на Украину в 2022 году.
Между тем, российский авторынок сообщил о самом слабом начале года за последние два десятилетия, что подчеркивает растущее давление на потребительский спрос, даже несмотря на то, что компании наращивают производственные планы. Общий объем продаж на российском авторынке в январе составил около 80,6 тыс. автомобилей, что на 9,5% меньше аналогичного периода прошлого года.
Генеральный директор АвтоВАЗа Максим Соколов заявил в середине февраля, что продажи Lada в течение месяца оставались слабыми, что побудило компанию сократить ежемесячный план продаж на 15% до чуть более 20 000 автомобилей.
Каналы через Китай
Польша — не единственная страна, через которую идет нелегальный экспорт автомобилей в Россию. Десятки тысяч автомобилей экспортируются из Китая в Россию по схемам серого рынка, которые часто обходят санкции западных и азиатских правительств и обязательства автопроизводителей на российском рынке. Цифры показывают, что на долю импорта из Китая приходится возрастающая доля всех зарегистрированных в России автомобилей западных или японских марок, а также стабильные объемы брендов из Южной Кореи.
Данные свидетельствуют о том, что количество автомобилей, ввезенных из Китая в Россию, с 2023 года выросло более чем вдвое. По данным Автостата, на их долю приходится почти половина от общего количества проданных в России в 2025 году 130 тысяч автомобилей. Это автомобили из стран, которые ввели санкции в отношении Москвы. С момента вторжения России в Украину в начале 2022 года в стране было продано более 700 000 автомобилей всех этих иностранных марок.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
