Побег из Персидского залива и весь путь от Дубая через Ормузский пролив до Оманского залива – это путешествие, которое совершил экипаж «Небесного Дискавери», первый из пяти круизных лайнеров, которые «сбежали» после почти двухмесячного застоя в портах ОАЭбудет трудно забыть.
Это один из многих греческих кораблей, которые так или иначе участвуют в плаваниях в опасных ныне водах региона. Греческие танкисты, погрузившись во тьму, слились с ночью, превратив мореплавание в шахматную партию для здоровых нервов. Они терпеливо ждали «окна», подобного тому, которое открылось на несколько часов в пятницу, но на следующий день снова закрылось. Некоторые прошли. Некоторые этого не делают. Они вернулись.
Утром в понедельник греческое военно-морское присутствие было особенно заметно в морях Ближнего Востока: 26 кораблей под флагом Греции находились в Персидском, Аравийском, Красном и Оманском заливах.
Одиннадцать из них плавали в водах Персидского залива, а еще одно судно под греческим флагом находилось в Оманском заливе. Но если не считать судов под греческим флагом, общее присутствие греческих интересов в регионе гораздо больше: в критическом районе, соединяющем Персидский залив, Ормузский пролив и Оманский залив, количество судов, принадлежащих Греции, в понедельник утром составило 104, пишет Катимерини.
«Вот так мы пересекли пролив»
Капитан Celestyal Discovery Николаос Василиу рассказал «К» в понедельник об эвакуационном рейсе, который начался в пятницу днем:
«На мостике, но и по всему кораблю офицеры, офицеры и команда были полностью сосредоточены. Было полное осознание серьезности момента, напряжение, но не растерянность, бдительность, но абсолютная профессиональная преданность делу. Каждый точно знал свою роль и важность каждой операции для безопасного прохода».
Celestyal — компания, принадлежащая американскому инвестиционному фонду Searchlight Capital Partners, но уже много лет известная в греческих морях, так как Эгейское море является ее основным районом деятельности, а капитаны двух ее кораблей, а также большинство ее офицеров — греки.
Однако зимой компания отправляет свои корабли Celestyal Discovery и Celestyal Journey в Персидский залив, ориентируясь на растущий круизный рынок Эмирейтс. В этом году корабли не смогли вернуться в запланированные весенние круизы. Это не единственные два корабля, которые были заложниками иранской блокады Ормузского пролива в течение примерно 47 дней. Две другие компании, MSC Cruises со своим лайнером MSC Euribia и TUI Cruises с Mein Schiff 4 и Mein Schiff 5, постигла та же участь. К субботе все они смогли постепенно уйти.
В море, которое стало «слепым» по технико-экономическим обоснованиям, путь шел греческий корабль «Селестиал Дискавери». Капитан Джордж Кумбенас, главный операционный директор Celestyal и президент Ассоциации круизных лайнеров и судоходства, также находился на борту «Дискавери», где он и находится до сих пор, возвращаясь в Эгейское море. Как он пояснил СМИ, «Дискавери» предшествовал, а днем позже последовал «Путешествие» во главе с греческим капитаном Ангелосом Василакосом. Фактически он возглавляет конвой, который сформировался в этом районе после того, как за ним последовали остальные круизные лайнеры.
На мосту
Джордж Кумбенас находился на мостике «Дискавери» с полной картиной дорожной и оперативной обстановки. В эти часы, по его словам, управление было полностью работоспособным: непрерывный мониторинг навигационных систем и движения в районе, непрерывная связь, подтверждение курса, расстояний и позиций, а также полная координация между капитаном, офицерами и соответствующими экипажами на борту корабля. На мостике не было места ни для чего, кроме концентрации, рассудительности и дисциплины.
«Мы начали в пятницу, еще до заявлений об открытии проливов, которые в итоге не подтвердились», — говорит Г. Кубенас.
В ходе хода были неоднократные сообщения иранской стороны, на которые был получен ответ о том, что судно продолжает свой курс в соответствии с положениями международных правил безопасного мореплавания.
Следующий курс был необычным. Корабли продвинулись дальше на юг, чем зона разделения движения, наблюдаемая в обычных условиях, очень близко к побережью Омана. По его словам, ВМС США находились на расстоянии около 100 морских миль.
Корабли тоже шли на полную мощность, чтобы убедиться, что они смогут уйти.
СРОЧНО: Конвой из четырех круизных лайнеров сегодня форсировал проход через Ормузский пролив, продвигаясь вперед на максимальной скорости, несмотря на объявленную Ираном минную угрозу. pic.twitter.com/sIHbQQU40f
— Внутри конфликта (@InsidConflict) 19 апреля 2026 г.
18 апреля, помимо круизного лайнера Celestyal, был зафиксирован конвой значительного количества танкеров и газовозов СПГ, в том числе некоторых греческих интересов, который массово покинул Ормузский пролив по соображениям безопасности.
Однако не все удалось осуществить, поскольку позже иранцы отменили свое решение.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
