Японская автомобильная компания Nissan Motor Co. начинает процесс обновления устаревшего ассортимента продукции, ставя перед собой амбициозные цели по увеличению продаж в США и Китае. Это произошло через год после того, как генеральный директор Иван Эспиноза возглавил финансово проблемного автопроизводителя, сообщает Bloomberg.
Nissan планирует сократить количество моделей с 56 до 45 и рационализировать 80% объемов продаж на три основных «семейства» автомобилей, построенных на общих платформах и нацеленных на наиболее важные рынки.
Долгожданная стратегия знаменует собой последнюю попытку Эспиносы преобразовать Nissan после реструктуризации проблемного двухдесятилетнего партнерства с Renault SA и неудачного слияния с Honda Motor Co. Компания страдает от растущих убытков и огромных долгов, а ее стареющий модельный ряд не успевает за переходом отрасли на электромобили и гибриды в Японии, Китае и США.
«Так воплощается в жизнь наша продуктовая стратегия, основанная на прибыльности и построенная на более тесном и сильном модельном ряде», — сказал Эспиноза репортерам в штаб-квартире Nissan в Иокогаме, Япония.
В рамках перезапуска Nissan поставил цель продать более 1 миллиона автомобилей на рынках США и Китая к 2030 году.
Компания надеется достичь этого с помощью новых продуктов, включая гибридные версии V6 своего популярного кроссовера Rogue и возрожденный внедорожник Xterra для США. Возобновление продвижения гибридов на рынке США представляет собой разворот после того, как Nissan отказался от них в 2019 году.
В отличие от гибридов Toyota и Honda, Nissan использует технологию, дебютировавшую на японском рынке десять лет назад.
Nissan заявил, что будет уделять приоритетное внимание быстрому развитию автомобилей и экономической эффективности в Китае, увеличивая поставки полностью электрических автомобилей и используя страну в качестве экспортного центра для таких рынков, как Латинская Америка и Юго-Восточная Азия. Компания планирует нацелить поставки в эти два региона китайского седана N7 и пикапа Frontier Pro.
Что касается Японии, Nissan заявил, что будет углубляться в выпуск автомобилей меньшего размера, выпустив новую компактную модель. Ожидается, что к финансовому году, заканчивающемуся в 2031 году, будет продаваться 550 000 единиц в год.
Автопроизводитель также подтвердил планы по обновлению своих передовых систем помощи водителю, начиная с улучшенной версии технологии ProPilot в минивэне Elgrand, который появится в Японии этим летом. К началу 2028 года будет внедрена «полностью автономная» технология, что соответствует решению модернизировать функции круиз-контроля и удержания полосы движения.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
