Во время конфликта 2026 года Иран спрятал большую часть своих боевых самолетов на подземных базах, а OSINT-трекеры подтвердили потерю в общей сложности 38 самолетов из всего парка.
Наблюдения после прекращения огня подтвердили, что F-4, МиГ-29 и Ми-28 летали в воздушном пространстве Ирана, что указывает на то, что примерно две трети оперативного парка выжили.
Несмотря на неоднократные заявления США и Израиля о том, что военно-воздушные силы Ирана уничтожены или стали неэффективными для ведения боевых действий, подтвержденные данные OSINT и наблюдения после прекращения огня показывают, что Тегеран намеренно укрыл большую часть своих летающих боевых самолетов на укрепленных подземных базах, сохранив примерно две трети своего оперативного парка, одновременно проводя кампанию беспрецедентной интенсивности.
Когда 28 февраля 2026 года после провала американо-иранских переговоров по ядерной программе начались боевые действия, официальные лица США и Израиля быстро заявили, что иранская авиация нейтрализована. Президент Трамп и руководство Израиля публично заявили, что ВВС Исламской Республики были фактически уничтожены в первые дни операции. Реальность, сложившаяся после прекращения огня, была значительно сложнее – и более стратегически значимой, пишет Defense Blog.
Военное руководство Ирана приняло сознательное доктринальное решение в самом начале конфликта: вместо того, чтобы задействовать свои самолеты в оборонительном бою против технологически превосходящей коалиции, иранские командиры предпочли сохранить их, а не вступать в бой. Практически весь исправный боевой флот был рассредоточен по сети подземных авиабаз и оставался там на протяжении всей активной фазы боевых действий. Лишь после объявления о прекращении огня иранские самолеты начали вновь появляться в воздушном пространстве страны. Подтвержденные наблюдения F-4 Phantom, МиГ-29 Fulcrums и ударных вертолетов Ми-28 (последний недавно получен из России) были зафиксированы над иранской территорией в течение нескольких дней после прекращения ударов.
Масштаб инфраструктуры подземных баз Ирана сделал эту стратегию осуществимой.
Наиболее хорошо задокументированным объектом является объект «Огаб 44» (по-английски «Орел 44»), впервые публично раскрытый иранскими государственными СМИ в феврале 2023 года и расположенный в провинции Хормозган, примерно в 160 километрах к северу от Ормузского пролива. По словам иранских чиновников, Eagle 44 состоит из зоны боевого дежурства, командного пункта, ангаров для самолетов, центров ремонта и технического обслуживания, навигационного и аэродромного оборудования, а также склада горючего — с подземными сооружениями, в которых хранятся самолеты в защищенных местах и которые оснащены системами радиоэлектронной борьбы, а также различными бомбами и ракетами. По оценкам OSINT-аналитиков, на базе такой конфигурации могут разместиться и эксплуатироваться около двух десятков боевых самолетов, которые смогут выполнять задания непосредственно с базы и укрываться во время бомбардировок.
Критическая уязвимость концепции подземного базирования стала очевидной в ходе конфликта. Спутниковые снимки выявили ударные воронки у входов в туннели-убежища Eagle 44, и повреждения, судя по всему, заблокировали доступ из подземных ангаров к взлетно-посадочной полосе, фактически заперев самолеты внутри объекта. Сама взлетно-посадочная полоса также была заблокирована небольшими насыпями или заграждениями, возможно, установленными иранскими войсками для предотвращения приземления вражеских самолетов. Эта динамика отражает фундаментальный компромисс иранской подземной доктрины: самолеты внутри вполне жизнеспособны, но в то же время оперативно заморожены. Для выполнения боевого полета самолет должен выбраться из туннеля на открытую взлетно-посадочную полосу – где он сразу становится уязвим для истребителей коалиции и десантных боеприпасов. Во время активного конфликта это окно воздействия было настолько смертоносным, что Иран предпочел остановить свой флот, а не рисковать им.
КРИВ также применил ту же подпольную логику к своей системе ПВО. В условиях активных боевых действий Корпус стражей Исламской революции опубликовал новые кадры подземного объекта, на котором размещены его системы ПВО средней и большой дальности, на которых показаны пусковые установки и запас контейнеров с ракетами-перехватчиками. Старший репортер Би-би-си Фарзад Сейфикаран отметил кадры на платформе социальных сетей X, подтвердив, что Иран переместил часть своей сети ПВО в подземные туннели, чтобы защитить пусковые установки от ударов.
По данным открытых источников, всего за время конфликта Иран потерял 38 самолетов.
из них 36 были уничтожены и два повреждены.
Потери винтокрылой техники включали один Bell 214, два транспортных вертолета Ми-17 и один RH-53D. Большую часть этих потерь составили самолеты, захваченные на открытых аэродромах, взлетно-посадочных полосах или в пути, а не самолеты, участвовавшие в боевых маневрах.
Специалист OSINT Элмустек, составивший одну из первых сводных оценок поля боя, отметил, что удары на начальном этапе были в первую очередь направлены на иранские ракетные системы, средства ПВО, радиолокационные средства и старые самолеты, подчеркнув акцент на ухудшении возможностей обнаружения и запуска во время эскалации. Такая расстановка приоритетов означала, что самолеты, спрятанные глубоко на горных базах, не были основной целью — их просто было слишком сложно и дорого преследовать напрямую, учитывая глубину расположения объектов.
Философия подземного базирования Ирана коренится в десятилетиях стратегических расчетов. Иран принял доктрину крепостей, используя обширную сеть скрытых подземных воздушных и военных баз для защиты от ударов Израиля и США. Эта позиция сформировалась за последнее десятилетие в результате гражданской войны в Сирии, подъема ИГИЛ и жесткой конфронтации с Израилем. Самолеты в Eagle 44 и подобных объектах не просто прячутся — они спроектированы так, чтобы выдерживать первый удар и оставаться доступными для последующих операций, как только опасная среда позволит начать боевые действия.
По данным официального иранского информационного агентства IRNA, Eagle 44 способен хранить и эксплуатировать беспилотные летательные аппараты и истребители, оснащенные крылатыми ракетами большой дальности, и считается одной из наиболее важных авиабаз Ирана. Начальник штаба иранских вооруженных сил Мохаммад Багери заявил на церемонии открытия в 2023 году, что любое нападение на Иран вызовет ответ со стороны многочисленных авиабаз страны, включая Eagle 44. Это заявление теперь читается не как хвастовство, а скорее как доктринальное заявление, которое впоследствии было проверено.
Новое появление иранских военных самолетов в иранском воздушном пространстве после прекращения огня подтверждает, что стратегия подземного выживания достигла своей главной цели. По оценкам OSINT, располагая примерно двумя третями иранского воздушного флота, Тегеран сохраняет значительную военно-воздушную мощь — даже несмотря на то, что конфликт показал, что выживание под землей — это не то же самое, что способность сражаться. Пробкой остается дорога, а не туннель.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
