В глобальной гонке по открытию и разработке аккумуляторных технологий следующего поколения достигнут новый прогресс. Железо-воздушные батареи теперь готовы к испытаниям в реальных условиях и обладают огромным потенциалом совершить революцию в секторе хранения энергии. Эти батареи используют ржавчину для выработки электричества и могут обеспечить долгосрочное хранение энергии в то время, когда такой прорыв крайне необходим, пишет Oilprice.
Железо-воздушные батареи функционируют путем пропускания воздуха через отрицательно заряженный катод к положительно заряженному железному аноду для реакции с электролитом на водной основе. Во время этого прохождения ионы прикрепляются к железному аноду, образуя ржавчину. Проходя через этот слой ржавчины, ионы производят электричество.
Важно отметить, что как только этот процесс завершится, ржавчину можно будет обратить вспять, а батарею можно будет «перезагрузить», чтобы повторить все заново.
Это может иметь огромные последствия для аккумуляторных технологий и хранения энергии, поскольку железо-воздушная батарея «построена из безопасных, дешевых и распространенных материалов — железа, воды и воздуха — и не использует тяжелых или редкоземельных металлов», как резюмирует Good News Network.
«Воздух по-прежнему бесплатный, а железо — один из наиболее широко производимых и дешевых материалов в мире», — отмечает Form Energy, лидер в разработке коммерческих железо-воздушных батарей.
Это дает железо-воздушным батареям серьезное преимущество перед доминирующей технологией в аккумуляторном секторе — литий-ионными батареями. Литий является высокоэффективным материалом для производства аккумуляторов, поскольку он чрезвычайно энергоемкий и высокоэффективный даже при низких температурах. Но у лития есть и серьезные недостатки, в том числе геополитически сложные цепочки поставок, негативное воздействие на окружающую среду, связанное с его добычей, а также относительно короткое время, в течение которого он может хранить энергию.
Именно этот последний пункт может оказаться наиболее важным. Поскольку мир все больше отходит от ископаемого топлива к сетям возобновляемой энергии, долгосрочное хранение энергии будет абсолютно необходимо для поддержания энергетической безопасности.
Ветровая и солнечная энергия являются прерывистыми, а это означает, что их мощность колеблется в течение дня и в зависимости от сезона. Таким образом, согласование спроса на энергию с предложением потребует крупномасштабной способности улавливать избыточную энергию в периоды пиковой выработки и возвращать ее в сеть, когда это необходимо.
Литий-ионные аккумуляторы в настоящее время доминируют в системах хранения энергии, но они могут удерживать энергию только в течение нескольких часов. Для сравнения, железо-воздушные батареи называют «100-часовыми батареями» из-за того, что уже признано их основным преимуществом. Прорыв в коммерчески жизнеспособном долгосрочном хранении энергии не только встряхнет сектор хранения энергии, но также трансформирует и станет катализатором движения к декарбонизации, что сделает полностью зеленые сети безопасным и надежным вариантом в ближайшем будущем.
Железо-воздушные батареи все еще находятся на ранних стадиях разработки, поэтому сложно сказать, что они станут ведущей моделью в долгосрочной перспективе. Но на данный момент похоже, что они могут стать главным претендентом на этот титул.
Ранее в этом году голландский стартап Ore Energy завершил создание первой в мире системы хранения энергии на основе железо-воздушной батареи. Хотя проект пока находится только на стадии тестирования, представители Ore Energy полагают, что он будет быстро развиваться.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
