Занятость в автомобильном секторе Германии достигла самого низкого уровня за более чем десятилетие после сокращения десятков тысяч рабочих мест, сообщает Reuters со ссылкой на федеральное статистическое управление.
В автомобильной промышленности, включая производителей автозапчастей, в конце сентября было зарегистрировано 721 400 рабочих мест, что является наименьшим показателем с середины 2011 года, когда насчитывалось 718 000 человек, как показывает статистика.
По состоянию на конец сентября в этом секторе было зарегистрировано на 48 700 меньше сотрудников по сравнению с тем же периодом прошлого года, что представляет собой снижение на 6,3%, что является самым большим показателем среди всех промышленных секторов страны с более чем 200 000 сотрудников.
Для сравнения, в конце сентября в производственном секторе в целом было занято около 5,43 миллиона человек. Это на 120 300 человек, или 2,2%, меньше, чем за тот же период 2024 года.
«Продолжительная рецессия в промышленности отражается на тенденциях занятости», — сказал Сайрус де ла Рубиа, главный экономист Гамбургского коммерческого банка.
Тем не менее, автомобильная промышленность остается вторым по величине производственным сектором Германии с точки зрения занятости после машиностроения, в котором занято около 934 200 человек.
Немецкие автопроизводители сталкиваются с высокими тарифами США, ростом популярности китайских брендов и, в последнее время, трудностями с поставками чипов Nexperia.
Однако настроения в немецкой автомобильной промышленности в октябре заметно улучшились, согласно отдельному исследованию экономического института Ifo. Индекс делового климата в отрасли вырос до минус 12,9 пункта с минус 21,3 пункта в сентябре.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
