ВВС США опубликовали первое изображение беспилотника YFQ-44 Fury компании Anduril, несущего инертную ракету AIM-120, в рамках испытаний по интеграции вооружений в рамках Объединенной программы боевых самолетов.
Как сообщает Defense Express, оценки вооружения подтверждают летную годность, структурные характеристики и совместимость оружия, поскольку ВВС продвигают разработку автономных самолетов, предназначенных для работы вместе с пилотируемыми истребителями.
ВВС США опубликовали первое официальное изображение истребителя Anduril YFQ-44 Fury, несущего инертную ракету класса «воздух-воздух» средней дальности AIM-120 (AMRAAM), подтверждая, что программа вступила в следующий этап опытно-конструкторских испытаний, ориентированных на интеграцию вооружения и оценку его ношения.
Эта веха отражает усилия ВВС по проверке того, как автономные самолеты будут безопасно интегрировать вооружение в состав будущих человеко-машинных боевых групп. Закрытые испытания вооружения позволяют инженерам оценить структурные характеристики и безопасность полета, прежде чем рассматривать возможность использования боевого оружия, тем самым устраняя риски ранней интеграции, поскольку служба разрабатывает беспилотные боевые платформы, предназначенные для работы вместе с пилотируемыми самолетами.
По данным ВВС, на недавно опубликованном изображении показан прототип «дрона-истребителя» YFQ-44 Fury, оснащенного инертной ракетой AIM-120, который используется исключительно для опытно-конструкторских испытаний. Самолет проходит строгие оценки, призванные подтвердить летную годность, аэродинамические характеристики и совместимость дрона с внешними системами вооружения.
В службе заявили, что испытания по переноске оружия в замкнутом пространстве оценивают способность самолета безопасно транспортировать внешние нагрузки, одновременно проверяя структурную целостность и летные характеристики. Эти испытания также подтверждают, что интеграция оружия соответствует требованиям безопасности и производительности, прежде чем переходить к более поздним этапам испытаний.
«Мы следуем тому же подробному подходу, который используется в любой другой программе разработки самолетов, для проверки структурных характеристик, летных характеристик и безопасного разделения», — сказал начальник штаба ВВС генерал Кен Вильсбах. «Это гарантирует, что CCA сможет безопасно интегрировать инертное оружие перед его использованием в будущем».
Представители программы подчеркнули, что текущий этап остается скорее этапом разработки, чем эксплуатации. Использование инертных испытательных боеприпасов позволяет инженерам и летчикам-испытателям собирать данные о характеристиках в контролируемых условиях без рисков, связанных с боевыми патронами.
YFQ-44 Fury является частью более широкой совместной инициативы ВВС по созданию ударных истребителей.
целью которого является разработка автономных или полуавтономных самолетов, способных выступать в качестве товарищей по команде пилотируемых истребителей. Эти самолеты предназначены для расширения радиуса действия миссии и поддержки операций в конфликтных условиях, оставаясь при этом интегрированными в существующие командные структуры.
«CCA является важной частью более крупной, интегрированной системы систем, которая даст нашим бойцам огромное преимущество», — сказал Вильсбах. «Эта программа направлена на создание сети эффектов, которые будут обнаруживать, наносить удары и защищать наши силы в спорной среде. Мы даем возможность нашим командам идти на разумный риск и быстрее реализовывать эти возможности, гарантируя, что мы сможем сдержать и, при необходимости, победить любого противника».
В ВВС заявили, что люди-операторы сохранят право принимать решения о запуске оружия во время разработки и будущих операций. Официальные лица заявили, что самолет был спроектирован для работы в рамках существующих правовых рамок и командного надзора, регулирующего все системы вооружения ВВС.
Технически испытания на переноске в помещении являются стандартным этапом программ разработки самолетов. На этом этапе испытательные самолеты несут инертные версии оружия снаружи для измерения аэродинамических эффектов, структурных нагрузок, вибрационных характеристик и характеристик безопасного отделения. Инженеры анализируют, как самолет ведет себя с установленным вооружением, прежде чем проводить пусковые испытания или боевые оценки.
Для YFQ-44 Fury интеграция AIM-120 AMRAAM демонстрирует предполагаемую роль самолета в качестве воздушного бойца, а не чисто разведывательной платформы. AMRAAM — это ракета дальнего действия, широко используемая ВВС США и их союзников, что делает ее логичным базовым оружием для ранних интеграционных испытаний.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
