Volkswagen сумел вернуть себе лидерские позиции по продажам автомобилей в Китае, крупнейшем автомобильном рынке мира, за первые два месяца 2026 года, сообщает Reuters.
Японской группе Toyota Motor Corp. также удалось восстановиться, поднявшись за рассматриваемый период на третье место на этом рынке. Обе компании обогнали предыдущего лидера Китая, BYD, который опустился на четвертое место на фоне ослабления субсидий на более экологичные автомобили.
Китайские совместные предприятия Volkswagen с FAW и SAIC сообщают о совокупной доле 13,9% рынка легковых автомобилей страны, за ними следует Geely с 13,8%. Совместные предприятия Toyota с GAC и FAW занимают третье место с долей 7,8%.
Возвращение традиционных автопроизводителей на рынок, где до недавнего времени они изо всех сил пытались догнать местных конкурентов в сегменте электромобилей, происходит на фоне истечения налоговых льгот на покупку электромобилей и сокращения Пекином субсидий на торговлю этим видом привода.
После прекращения субсидий гибридным электромобилям, на которых специализируется Toyota, удалось отвлечь часть потребителей от сегмента подключаемых гибридов, отметил Цуй Дуншу, генеральный секретарь Китайской ассоциации производителей легковых автомобилей (CPCA).
Местные автопроизводители, делающие ставку на бюджетные электрические и гибридные автомобили, больше всего страдают от ограниченных стимулов.
BYD, который вытеснил Volkswagen с позиции крупнейшего китайского автопроизводителя по продажам в 2024 году и сохранил лидерство в прошлом году, опустился на четвертое место с долей рынка 7,1% в период с января по февраль, когда общий объем продаж компании упал до самого большого падения после пандемии.
На прошлой неделе компания представила улучшенную версию своей батареи, чтобы оживить продажи на своем внутреннем рынке, где переход к сектору, ориентированному на ценность, набирает обороты.
Тем временем Volkswagen начал серийное производство своей первой модели, разработанной совместно с китайской Xpeng. Только в этом году компания планирует выпустить более 20 новых моделей электромобилей.
Американский концерн Tesla зафиксировал в феврале рост продаж на 91% до 58 599 автомобилей. В январе объем розничных продаж Tesla в Китае упал на 45% до 18 485 автомобилей, что является самым низким уровнем, о котором компания сообщила с конца 2022 года, поскольку страна начала восстанавливаться после мер по борьбе с Covid.
По отношению к рынку в целом оптовые продажи новых автомобилей в Китае упали на 15% в феврале из-за меньшего количества рабочих дней в месяце из-за празднования китайского Нового года. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, количество регистраций упало на 34 процента до 950 000 автомобилей, хотя этому общему показателю способствовал рост экспорта на 58 процентов до 590 000 автомобилей.
В январе и феврале общий объем продаж новых автомобилей в Китае упал на 26%, а экспорт вырос на 54%.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
