Volkswagen Group планирует инвестировать 160 миллиардов евро к 2030 году, сообщил генеральный директор Оливер Блюм. Это показывает, как крупнейший европейский производитель автомобилей обращается к экономии, столкнувшись с серьезным кризисом на двух своих ключевых рынках – в Китае и США, сообщает Reuters.
Общие затраты, обновляемые ежегодно в рамках пятилетнего инвестиционного плана Volkswagen, составляют 165 миллиардов евро на 2025-2029 годы и 180 миллиардов евро на 2024-2028 годы, причем пик приходится на 2024 год.
С тех пор Volkswagen, в который входят бренды Porsche и Audi, оказался под давлением импортных пошлин США и жесткой конкуренции в Китае.
Это оказало наиболее существенное влияние на прибыль Porsche, которая продает около половины своих автомобилей на этих двух рынках и объявила о значительном отступлении от своей стратегии в области электромобилей.
Блюме сообщил еженедельнику Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, что в последнем плане расходов основное внимание уделяется «Германии и Европе», в том числе продуктам, технологиям и инфраструктуре. Он сказал, что переговоры о расширенной программе жесткой экономии в Porsche продолжатся до 2026 года.
Porsche не ожидает роста в Китае
Блюм, который уйдет с поста генерального директора Porsche в январе, чтобы сосредоточиться на своей роли генерального директора Volkswagen, заявил, что дискуссии вокруг потенциального завода Audi в США зависят от возможной значительной финансовой поддержки со стороны Вашингтона.
Хотя ожидается, что Porsche не увидит роста в Китае, он сказал, что локализация производства в рамках более широкой группы Volkswagen возможна и что однажды может иметь смысл производить модель Porsche, адаптированную для Китая.
Блюм заявил, что недавнее продление его контракта на посту генерального директора Volkswagen до 2030 года стало явным сигналом поддержки со стороны семей Порше и Пих, а также немецкой земли Нижняя Саксония, которые являются крупнейшими инвесторами Volkswagen.
«Но это правда, конечно, что акционеры понесли убытки с тех пор, как Porsche стала публичной компанией три года назад. Мне тоже приходится противостоять этой критике».
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
