Хотя многие из предстоящих программ ВМС США по -прежнему страдают от некоторых довольно серьезных задержек, подводная подводная лодка Вирджинии, по -видимому, получает необходимый импульс в своем производственном графике. Согласно подробностям, недавно опубликованным Агентством по оборонной логистике Пентагона, шесть малых предприятий получили задачу и заключили контракты на ускорение производства этих подводных лодок ядерных атак. Согласно договору о приобретении морского состава (MAAC), Atlantic Diving Supply, ASRC Federal, Culmen International, Supplycore, Fairwinds Technologies и S & K Aerospace будут поддерживать поставку подводных подводных лодок. «В контракте перечислены пять вариантов, каждый из которых стоит от 1 миллиарда до 10 миллиардов долларов, пишет о национальном интересах, Maya Carlin, Analyzer в Центре политики безопасности и бывшем сотруднике Ana Sobol Levi в IDC Herzliya в Израиле.
«Военно -морские силы сталкиваются с значительно долгими сроками исполнения … Это транспортное средство рационализирует и сокращает время административного исполнения в нашей части … он использует инновационные методы для быстрого заключения договоров статьи», — сказал заместитель директора DLA Maritime Mechanicsburg Elizabeth Alan на MAAC. Учитывая растущее геополитическое напряжение в Черном море, Красном море и Южно -Китайском море, поддержание превосходного подводного флота должно оставаться приоритетом для военных США. Предназначенный для широкого спектра миссий как на побережье, так и в открытом океане, класс службы Вирджинии (SSN-774), остается краеугольным камнем военно-морского флота в течение почти четверти века.
Происходящее в результате исследования флота, Подводные лодки Вирджинии были концептуализированы для замены судов класса Лос -АнджелесаВ начале 2000-х годов началась разработка этого нового класса быстро движущихся подводных лодок. Примечательно, что производители впервые полагаются на технологию 3D -визуализации при разработке подводных лодок Вирджинии. Этот инновационный процесс, состоящий из компьютерного инженерного и управления жизненным циклом, оказался эффективным для обслуживания. Два производителя, Newport News Shipbuilding and Electric Boat, являются двигателями класса Вирджинии с самого начала, поскольку они остаются единственными мощными объектами для строительства ядерных подводных лодок.
Хотя за эти годы было введено несколько вариантов Вирджинии, последняя серия Block V является самой современной. Включение модуля полезной нагрузки Вирджинии (VPM) дает подводным лодкам блока V преимущество перед более ранними моделями. Согласно отчету в драйве, новая VPM, которая будет установлена на предстоящем блоке V «класс Вирджинии», имеет «аналогичный модуль тела, который простирается до 84 футов и будет адаптирован для сохранения морского дна моря, а не для ношения крыла, гиперзвуковой и других ракет. быть частью модификации. С помощью VPM подводные лодки Block V смогут нести гиперзвуковые ракеты. С этой способностью производить боеприпасы, последняя версия Вирджинии действительно будет представлять плавучий арсенал. Теперь, когда график производства, кажется, является повышением, эти варианты V могут выходить в море быстрее, чем ожидалось.
Полем В течение важного дня следуйте за нами и в С
