Экспорт электромобилей Китая в мир в ноябре вырос на 87% в годовом исчислении до 199 836 единиц. Об этом свидетельствуют данные китайской таможни, которые приводит агентство Bloomberg. С начала года экспорт увеличился на 29% до 1,98 миллиона долларов, также свидетельствуют данные.
За месяц Мексика сообщила о самом большом росте продаж китайских электромобилей. В течение месяца в страну было импортировано 19 344 единиц, что на целых 2 367% больше, чем за год, также показывают данные.
Что касается Евросоюза, то в ноябре рост составил 39% до 25 792 автомобилей.
По регионам Азия лидирует как крупнейший импортер с 110 061 автомобилем в ноябре, или рост на 71%, за ней следует Европа с 42 927 автомобилями, или 63%, а также Латинская Америка и Карибский бассейн с 35 182 автомобилями и изменением на 238% в годовом исчислении.
Ранее в понедельник китайский производитель электромобилей Leapmotor объявил, что ожидает, что годовой объем продаж превысит 4 миллиона автомобилей в течение следующих десяти лет. Об этом заявил генеральный директор компании Чжу Цзянминь, которого цитирует БТА.
По его словам, Leapmotor планирует продать 1 миллион автомобилей уже к 2026 году, опираясь на стратегию глобальной экспансии, реализуемую в партнерстве со Stellantis. Объявление было сделано в Ханчжоу, где расположена штаб-квартира компании. Чжу добавил, что производитель также планирует запустить линейку автомобилей более высокого класса по цене выше 250 000 юаней (около 34 300 долларов США).
Основанная десять лет назад, компания сумела зарекомендовать себя на высококонкурентном автомобильном рынке Китая, сообщив о быстром росте продаж и повышении прибыльности в 2025 году. Благодаря своей самой продаваемой электрической модели C10 по цене 142 800 юаней Leapmotor отбирает долю рынка у лидера сектора BYD в сегменте электромобилей стоимостью менее 25 000 долларов.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
