Офицеры ВВС Украины разработали совершенно новую тактику использования истребителей F-16 в продолжающихся военных действиях страны против России.
Комментируя изменения в тактике действий, украинский пилот F-16 сообщил:
«Когда мы вернулись с тренировок и столкнулись с реальностью, мы обнаружили, что тактика, которой учили за рубежом, не полностью применима к этой войне».
Он отметил, что западная тактика во многом основана на прошлых конфликтах, в которых существовало превосходство в воздухе, и не учитывает должным образом чрезвычайно плотные системы ПВО и угрозы, исходящие от российской боевой авиации.
У F-16 нет радара, сравнимого с российскими истребителями, чтобы поражать их на больших дальностях, при этом самолеты, доставленные в Украину, не только используют устаревшие радары времен холодной войны с механическим сканированием, но также оснащены радарами, размер которых составляет всего от одной четверти до одной седьмой размера радаров, установленных на российских истребителях и перехватчиках соответственно, сообщает MWM.
Предоставив дополнительную информацию, пилот добавил, что истребители Су-35, Су-57 и перехватчики МиГ-31 ВКС России представляют собой основную воздушную угрозу и осуществляют боевое воздушное патрулирование на большой высоте в ожидании взлета украинских истребителей. В результате украинские F-16 не могут действовать на больших высотах в соответствии с доктриной НАТО и вынуждены принять стратегию «малого полета». Было показано, что маскировка местности значительно снижает эффективность российских радиолокационных систем слежения и самонаводящихся ракет, поскольку возмущения на земле мешают работе российских датчиков и затрудняют отслеживание их целей. Это также значительно затрудняет наземным системам ПВО атаку на дальние цели. Уязвимость российских систем предупреждения и управления на борту А-50 на ТВД еще больше способствовала выживанию украинских истребителей в этом плане.
Последний отчет об изменении тактики эксплуатации F-16 убедительно подтверждает доклад гендиректора Ростеха Сергея Чемезова
С ноября недавно поставленные Украине западные истребители F-16 и Mirage 2000 были вынуждены действовать исключительно на малой высоте в воздушном пространстве далеко за линией фронта, чтобы избежать атак российских истребителей, при этом особо подчеркивалась роль Су-35. «Су-35С загонял самолеты противника низко, заставляя их лететь на минимальных высотах и в тыл. При этом Су-35С атакует цели на расстояниях в сотни километров. Именно поэтому авиация противника не может приблизиться к линии фронта для стрельбы ракетами класса «воздух-воздух». В их число входят американские F-16 и французские «Миражи», отметил он. Хотя Су-35 имеет значительно меньшие возможности прицеливания за пределами видимости, чем МиГ-31БМ и Су-57, истребители этого типа используются на ТВД в значительно большем количестве.
Далее обсуждая изменения в тактике, принятой в ответ на преобладающие угрозы, украинский пилот F-16 отметил, что также была разработана тактика «приманки» высокого риска. В них F-16 намеренно обнажили свои позиции, чтобы привлечь российские самолеты для запуска ракет, тем самым истощив боекомплект патрулирующих в то время самолетов и, таким образом, позволив дружественным самолетам, несущим высокоточные бомбы, выполнять свои бомбардировочные задачи. В одном из боев группа из трех F-16 успешно заставила российские самолеты вести огонь с разных направлений, что было ключом к успешному поражению целей и безопасному возвращению штурмовиков. Если это утверждение верно, это может указывать на недостаток стандартов образования среди россиян.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
