Украинский стартап Qirim Technology запустил производство сегментированных колес, предназначенных для предотвращения проникновения военных наземных дронов и транспортных средств.
Модульная колесная система позволяет быстро заменять поврежденные сегменты и поставляется в украинские воинские части за счет добровольных поставок.
Украинский стартап Qirim Technology приступил к производству сегментированных безвоздушных колес, предназначенных для установки на колесные дроны и военно-инженерные машины, сообщила компания, начав поставки новых систем в украинские воинские части.
В настоящее время колеса бесплатно передаются передовым соединениям за счет волонтерской поддержки, организованной производителем.
По данным Qirim Technology, новые колеса полностью исключают проколы, заменяя традиционные надувные шины сегментированной конструкцией, состоящей из безвоздушных модулей. Каждое колесо состоит из сменных сегментов, закрепленных на стальной раме, что позволяет быстро заменить поврежденные секции без необходимости демонтажа или восстановления всего колеса в сборе.
Как отмечает разработчик, главным преимуществом конструкции является «полное отсутствие проколов», поскольку колесо построено из жестких, непневматических компонентов, а не из гермошин. В компании заявили, что отдельные сегменты можно быстро заменить в полевых условиях, если они повредятся во время эксплуатации.
Производитель заявил, что сегменты колес производятся с использованием переработанной необработанной вулканизированной резины, которую затем монтируют на раму из конструкционной стали. Эта конфигурация призвана сочетать долговечность и гибкость, сохраняя при этом сцепление с дорогой на различных типах местности.
По данным Qirim Technology, колеса предназначены для обеспечения высокой мобильности на сложных поверхностях, включая заснеженную местность и грязные полевые дороги, распространенные в прифронтовых районах. Компания заявила, что модульная конструкция улучшает проходимость по пересеченной местности, одновременно сокращая время простоев, вызванных выходом из строя шин, сообщает Defense Express.
Интерес к системе возникает в первую очередь со стороны разработчиков и операторов беспилотной наземной техники, которые в ходе боевых действий часто сталкиваются с острыми металлическими фрагментами и обломками. Наземные дроны, используемые для доставки грузов, эвакуации раненых, разведки и транспортировки взрывчатых веществ, часто теряют мобильность из-за спущенных шин.
Компания добавила, что, поскольку сегментированные колеса могут быть изготовлены разных размеров, технология не ограничивается небольшими роботизированными платформами. В Qirim Technology заявили, что конструкция может быть адаптирована для установки на бронетехнику и тяжелую инженерную технику, что расширяет потенциальные возможности применения в военных целях и двойного назначения.
«Мы готовы изготовить колеса любого размера по запросу. Будь то стандартные 11,00 R16 для БТР Puma, 12,00 R20 для Stryker или БТР-80 или 14,00 R20 для VAB и M1117 — мы адаптируем конструкцию под ваши нужды. Просто укажите такие характеристики, как диаметр обода, ширина, нагрузка на ось и другие параметры, и наши инженеры подберут оптимальное решение», — говорится в сообщении производителя. заявление.
Практически, с военной точки зрения, безвоздушные сегментные колеса отличаются от традиционных шин устранением зависимости от внутреннего давления воздуха. Вместо единой непрерывной конструкции шины колесо разделено на несколько несущих секций, прикрепленных к жесткой раме. Если сегмент поврежден, мобильность можно сохранить, пока поврежденный участок заменяется, что снижает логистическую нагрузку, связанную с запасными шинами и ремонтными операциями.
Такие системы особенно важны для беспилотных платформ, работающих без экипажа на борту, способных выполнять сложный ремонт в условиях огня. Поддержание мобильности считается важным для роботизированных систем, которым поручено доставлять припасы или эвакуировать оборудование в спорных районах.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
