Когда Кодзи Сато был назначен генеральным директором Toyota в 2023 году, он казался подходящим человеком на данный момент: инженер-ветеран, который мог бы дать крупнейшему в мире автопроизводителю по доле рынка столь необходимый толчок к развитию электромобилей. Но всего через три года на вершине его сменил финансовый директор Кента Кон, близкий союзник и бывший секретарь председателя группы Акио Тойода, пишет Reuters.
В результате перестановок в руководстве, о которых было объявлено ранее в этом месяце, Сато будет назначен вице-президентом и промышленным директором, начиная с апреля. Он добился рекордных продаж и прибыли, и поставщики и инвесторы считают его проницательным и талантливым лидером. Тем не менее, Сато является одним из генеральных директоров с самым коротким стажем работы в истории компании.
В последние месяцы он отсутствовал на некоторых важных мероприятиях, на которых присутствовал Тойода, что привело к спекуляциям о его будущем. Два источника, знакомых с ситуацией, заявили, что нет никаких доказательств каких-либо трений между Сато и председателем совета директоров Toyota.
По словам источников, изменения отражают мнение Тойоды о том, что его личный кандидат, Сато, больше не лучше всего подходит на роль генерального директора, учитывая растущее ценовое давление, сообщили другие источники. Внук основателя Toyota был генеральным директором группы почти 14 лет до Сато.
Эта версия контрастирует с объяснением, данным Сато на пресс-конференции, посвященной смене руководства, и включает ранее неизвестные детали. Тогда он указал, что Тойода не принимал участия в принятии этого решения.
В заявлении Reuters компания Toyota сообщила, что Акио Тойода не был членом группы, которая определяет назначения руководителей, и не участвовал в принятии решений. Эта группа обсуждает преемственность с прошлого года, и переговоры стали более целенаправленными, когда назначение Сато на пост председателя автомобильного лобби Японии будет завершено в конце 2025 года.
По словам представителей Toyota, после обсуждения с группой Сато решил уйти в отставку, и это предложение было представлено совету директоров. Сато внес свой вклад в укрепление финансового положения Toyota и возьмет на себя другие функции для решения общеотраслевых проблем, добавили в компании.
По словам трех источников, смена руководства отражает стремление японского автопроизводителя бороться с более высокими затратами. Между тем, компании необходимо инвестировать значительные средства в технологии. Хотя электромобили рассматриваются как меньшая непосредственная угроза, учитывая снижение спроса, руководители Toyota обеспокоены тем, что компания отстает от международных конкурентов в разработке программного обеспечения.
Кон, недавно избранный генеральный директор, был секретарем Toyota в течение восьми лет и известен как архитектор запланированного выкупа производителя вилочных погрузчиков Toyota Industries. Сделка, которая ужесточит контроль семьи Тойода над ключевым поставщиком, вызвала сопротивление со стороны миноритарных инвесторов, которые говорят, что ей не хватает прозрачности и она значительно недооценена.
В то время как большинство автопроизводителей перекладывают часть новых затрат, связанных с тарифами США, на поставщиков и потребителей, давление на Toyota усиливается, поскольку группа пообещала взять на себя более высокие затраты, с которыми сталкиваются ее поставщики. В последние годы автопроизводитель больше внимания уделяет количеству автомобилей, которые ему необходимо продать, чтобы покрыть свои расходы. Toyota рассматривает снижение этого предела как важный показатель эффективности управления.
Toyota публично не раскрывает точку безубыточности относительно количества необходимых автомобилей по сравнению с их стоимостью. Компания известна своими успехами в снижении затрат благодаря своей философии кайдзен – постоянному совершенствованию.
В своем заявлении Toyota сослалась на комментарии Кона с той же пресс-конференции, где он сказал, что Toyota должна быть «бдительной», чтобы противостоять даже самым сложным внешним условиям. В качестве финансового директора Кон руководил усилиями группы по повышению прибыльности.
Кон также является финансовым директором технологического подразделения Toyota Woven by Toyota, вице-президентом которого является сын Тойоды Дайсуке.
Toyota заявила, что планирует потратить 360 миллиардов иен (2,3 миллиарда долларов) в текущем финансовом году на помощь поставщикам. Компания рассматривает затраты не просто как расходы, а как инвестиции в повышение конкурентоспособности.
Ранее в этом месяце Toyota повысила прогноз прибыли на весь год на 12%, отчасти из-за контроля над расходами. Компания превзошла других автопроизводителей благодаря своей ставке на гибридные автомобили.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
