Стоимость страхования «военного риска» для судов, направляющихся в Черное море, снова выросла, поскольку страховщики ежедневно пересматривают полисы, поскольку конфликт в Украине распространяется на морские пути, сообщили в четверг пять источников в судоходной отрасли, цитируемые Reuters.
Черное море имеет ключевое значение для транспортировки зерна, нефти и нефтепродуктов. Его воды разделяют Болгария, Грузия, Румыния и Турция, а также Россия и Украина.
В среду министр иностранных дел Турции Хакан Фидан заявил, что нападения на связанные с Россией танкеры в Черном море в последние дни угрожают безопасности всех жителей региона и показывают, что масштабы войны в Украине расширяются.
Суда, следующие в российские или украинские черноморские порты или терминалы в районе Азовского моря, требуют дополнительной страховки от военных рисков, обычно сроком на семь дней.
Путин грозит перекрыть Украине выход к морю
Раньше страховщики пересматривали условия страхования военных рисков каждые 48 часов, но недавние события потребовали ежедневных проверок, сообщили источники.
Президент России Владимир Путин во вторник пригрозил перекрыть Украине доступ к морю в ответ на нападения на танкеры и добавил, что Москва примет меры против танкеров стран, которые помогли Украине.
Разница в стоимости страхования от военных рисков для российских и украинских портов за последние два дня сократилась. Ранее российские порты требовали более высоких премий, говорят источники.
Затраты на страхование военных рисков для некоторых портов оценивались некоторыми страховщиками в 0,6-1% от стоимости судна за последний день, по сравнению с 0,4-0,6% на прошлой неделе, добавили они.
По оценкам рынка, ставка в 1 процент будет самой высокой с конца 2023 года, хотя все еще ниже пика в 2 процента для Красного моря в разгар атак хуситов в Йемене в 2024 году.
Небольшое увеличение означает десятки тысяч долларов дополнительных ежедневных расходов только на страховку.
Один из вариантов, который страховщики могут рассмотреть, — это полностью отказаться от страхового покрытия, хотя признаков того, что это произойдет, пока нет, говорят источники.
Дополнительные военные премии, вероятно, увеличатся, «если риторика России перерастет в нападения на судоходство в Черном море», — сказал Маркус Бейкер, глобальный лидер в области морского страхования страхового брокера Marsh.
«Мы также можем увидеть расширение зоны предполагаемого повышенного риска, если новые нападения на турецкое судоходство произойдут ближе к Турции», — добавил он.
Стремясь обеспечить бесперебойные потоки энергии, Турция призвала Россию, Украину и все другие страны не вовлекать энергетическую инфраструктуру в свой конфликт.
Украина, которая нападает на экспорт российской нефти, пока Москва бомбардирует энергосистему Украины, взяла на себя ответственность за нападение на два российских танкера, направлявшихся в российский порт на прошлой неделе. Но Киев опроверг связь с инцидентом во вторник, когда танкер под российским флагом, груженный подсолнечным маслом, заявил, что на него напал беспилотник.
«Уровень угрозы танкерам, заходящим в российские и украинские порты, значительно возрос», — заявила в четверг британская компания морской безопасности Ambrey, добавив, что судоходные компании должны требовать проверки корпусов на наличие магнитных мин после захода в российские порты.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
