Порт -Антверпен Бругге превратился в гигантскую парковку, где тысячи автомобилей, фургонов, грузовиков и тракторов, предназначенных для экспорта в США, простаивают. Производители пытаются избежать худших последствий обязанностей, налагаемых президентом США Дональдом Трампом, сообщает The Guardian.
Данные, опубликованные портом, указывают на значительное падение экспорта. В первые шесть месяцев 2025 года транспортировка новых автомобилей и фургонов в Соединенные Штаты снизилась на 15,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Особенно резкое снижение началось в мае — всего через месяц после того, как Трамп объявил о своих тарифах на день освобождения.
Экспорт грузовиков и так называемого «тяжелого и общего оборудования» (которое включает в себя тракторы и строительные машины) уменьшился почти на треть — на 31,5%. Этой осенью трансатлантической транспортировки, вероятно, отражает влияние 25% пошлины на транспортные средства, стоимость которых может превышать 100 000 долларов США.
Порт Antwerpen-Brugge является одним из крупнейших в мире транспортных подразделений для автомобилей, который в 2024 году поставлял более 3 миллионов автомобилей по всему миру.
Неопределенность
«Прогноз на вторую половину года остается неопределенным. Многое будет зависеть от того, будут ли Торговое соглашение ЕС и США достигнуто до 1 августа», — сказал порт.
Европейские производители автомобилей, от Volkswagen до Volvo, надеялись на завершение соглашения на прошлой неделе, так как его истек срок первого срока достижения тарифного соглашения ЕС.
До прибытия Трампа европейские экспортеры заплатили 2,5% обязанностей, но с апреля у них есть дополнительные 25%, что добавляет десятки тысяч долларов к ценам семейного автомобиля в США.
Джастин Аткин, представитель Антверпена-Бругж-Порт в Соединенном Королевстве и Ирландии, сказал, что европейские порты уже столкнулись с вызовами из-за брексита, пандемии и заторов Croronavirus, вызванных отсутствием контейнеров в 2024 году. Однако новые обязанности Трампа стали большим мгновенным шоком для портов.
Порт не мог назвать точное количество автомобилей, ожидающих транспорта, но отметил, что тысячи из них.
Влияние на китайские автомобили и логистику
Аткин также сообщил, что в порту есть признаки накопления китайских автомобилей, которые могут указывать на перенаправление торговли с Соединенными Штатами, поскольку Пекин также сталкивается с тарифными барьерами.
Отдельно, графики растрескивания, вызванные изменением маршрутов из -за конфликта Красного моря, а также увеличения размера судов во всем мире, привели к тому, что контейнеры, оставшиеся в порту, в течение восьми дней вместо обычной пять.
США являются вторым по величине торговым партнером порта Антверпена Бругге после Великобритании. Существуют также доказательства того, что американские экспортеры пытаются ускорить поставку товаров, чтобы избежать любых соответствующих обязанностей, которые ЕС может ввести в случае торговой войны.
В первой половине этого года входной поток США из Соединенных Штатов увеличился на 17% из -за больших объемов сжиженного природного газа.
🎁 Мы собираем, анализируем и показываем лучшие предложения
⏱ Мы помогаем сэкономить как деньги, так и время
🛡 Мы сотрудничаем только с проверенными страховыми компаниями
