- Закрытие Ормузского пролива грозит потоком около 20 миллионов баррелей нефти в сутки
- Около 25 супертанкеров уже перенаправлены на новые терминалы Красного моря и Фуджейры.
- Обходные пути могут лишь временно ослабить давление на рынок, если конфликт затянется.
Стратегия Ирана В войне с США и Израилем теперь ясно: оказать невыносимое экономическое давление на президента Дональда Трампа, заставив его отказаться от «войны по выбору», в то время как цены на бензин в США растут.
Может ли этот план выживания Исламской Республики потерпеть неудачу? Да, если ее старому региональному врагу, Саудовской Аравии, удастся стабилизировать нефтяной рынок.
Трубопровод Восток-Запад
Именно здесь трубопровод Восток-Запад длиной 1200 километров пересекает Аравийский полуостров от Персидского залива до Красного моря. Его главная цель заключается именно в такой исторический момент: возможное закрытие Ираном Ормузского пролива.
Саудовцы построили его 45 лет назад, думая, что однажды Тегеран сможет сделать то, что тогда было немыслимо – прекратить судоходство по этому узкому водному коридору.
Роль Ормузского пролива.
Пролив является транзитным пунктом примерно для 20 миллионов баррелей в день сырой нефти и нефтепродуктов – примерно пятой части глобальное потребление.
Саудовский трубопровод не может полностью компенсировать этот объем, он даже близко к этому не приближается. Но он может обеспечить альтернативный маршрут транспортировки до 5 миллионов баррелей в день.
Другой трубопровод, принадлежащий Объединенным Арабским Эмиратам, предлагает отдельный обходной маршрут к Оманскому заливу мощностью 1,5 миллиона баррелей в сутки. В случае чрезвычайной ситуации ОАЭ, вероятно, могли бы увеличить поток почти до 2 миллионов баррелей.
Вместе эти трубопроводы могут замедлить, но не остановить, неконтролируемый рост цен на нефть, если обе страны смогут направить достаточное количество танкеров в порты погрузки, куда доставляется нефть.
В настоящее время около 25 супертанкеров, каждый вместимостью около 2 млн баррелей, отклонились от первоначального пункта назначения и направляются к новым пунктам погрузки. Справится ли портовая инфраструктура с этой «армадой», еще неизвестно.
Трубопроводы в обход Ормузского пролива
Потеря поставок после первых ударов по Ирану была настолько серьезной, что цены на нефть взлетели выше 100 долларов за баррель сразу после открытия энергетического рынка в воскресенье вечером — рост на 20% всего за несколько секунд.
Но возможно – и я подчеркиваю, что это только возможно – что обходные трубопроводы замедлят дальнейший рост цен и, таким образом, выиграют время для Трампа. Белый дом делает ставку на прекращение войны до того, как давление на нефтяной рынок станет невыносимым.
«Мы предполагали, что цены на нефть вырастут — и так оно и будет», — заявил Трамп журналистам в субботу вечером. «Но тогда они уйдут. Они уйдут очень быстро. И мы избавимся от огромного, огромного рака на лице Земли.«
Объездные маршруты
Стратегия, похоже, была сформирована на ходу после того, как война пошла не так, как он ожидал. Чтобы добиться успеха, Трамп необходимо, чтобы обводные трубопроводы Саудовской Аравии и ОАЭ в первую очередь оказали реальное влияние.
Во-вторых, война должна закончиться через несколько дней, а не недель – или, по крайней мере, за этот период времени, чтобы некоторые супертанкеры смогли пройти через Ормузский пролив. Трубопроводы – это лишь временная мера, не более того.
Наконец, нефтяная инфраструктура региона, включая объекты по добыче, переработке и перевалке грузов, вышла из войны относительно невредимой, что позволяет быстро возобновить экспорт.
Все это — огромные ставки, теперь, когда мы знаем, насколько неадекватными были до войны предположения Вашингтона о том, что это будет легкая работа, прогулка в парке.
В воскресенье государственная компания Saudi Aramco одновременно загрузила три очень больших нефтяных танкера (VLCC) на терминалах Янбу и Аль-Муадиз на Красном море.
Это явное свидетельство того, что компания отвлекает максимальное количество нефти от маршрута через Ормузский пролив. Adnoc, государственный производитель Абу-Даби, загружал еще один VLCC в Фуджейре – за пределами проливов. Масштаб операций в этих трех местах беспрецедентен.
Как долго могут существовать рынки
Будет ли это работать? В реальном выражении, с поправкой на совокупное воздействие инфляции, цена на нефть все еще значительно ниже предыдущих пиков. Цена в 139 долларов за баррель, достигнутая в марте 2022 года после вторжения России в Украину, эквивалентна примерно 157 долларам в сегодняшних деньгах.
Цена $147,50 в июле 2008 года сегодня составила бы около $205 за баррель. Более того, ценовой шок пока кратковременный – измеряется днями, а не месяцами или кварталами.
Реальная цена нефти
Чтобы превратить скачок цен в полномасштабный кризис, цена должен расти дальше и оставаться высоким в течение более длительного периода. Но если дни бомбардировок и ответных ударов превратятся в недели, давление на рынок неизбежно усилится.
Обходные трубопроводы экономят время, но ничто не может заменить открытие Ормузского пролива.
Риски для Эр-Рияда и Абу-Даби
Появляются и новые риски. Саудовская Аравия и ОАЭ идут по тонкой грани в вопросах безопасности. Перенаправление нефти через обходные трубопроводы является частью их стремления обеспечить снабжение энергетических рынков независимо от обстоятельств. Но их действия явно помогают Вашингтону и могут спровоцировать новые военные ответы со стороны Тегерана.
Поскольку число танкеров, направляющихся к новым пунктам погрузки за пределами Персидского залива, увеличивается, среди энергетических кругов Эр-Рияда и Абу-Даби растет обеспокоенность тем, что трубопроводы, насосные станции или даже сами порты могут быть атакованы дронами.
Суннитские арабские государства Персидского залива уже давно имеют напряженные отношения с Ираном, в котором большинство населения составляют шииты. Однако в последние годы Эр-Рияд и Абу-Даби пытаются улучшить отношения.
До начала военных действий они активно призывали Тегеран достичь дипломатического соглашения с США посредством переговоров при посредничестве Омана.
Однако нефть втягивает их в конфликт – с непредсказуемыми последствиями. Третья война в Персидском заливе все больше начинает напоминать некоторые моменты Второй мировой войны.
Например, битва за Атлантику, когда Германия попыталась перекрыть поставки товаров первой необходимости в Великобританию. Теперь это битва за трубопроводы.
Хавьер Блас — обозреватель Bloomberg Opinion, освещающий вопросы энергетики и сырьевых товаров. Он бывший репортер Bloomberg News и редактор по сырьевым товарам Financial Times.
