Администрация президента США Дональда Трампа ввела 25-процентный тариф на импорт среднетоннажных и тяжелых грузовиков и запчастей, а также 10-процентный тариф на автобусы, одновременно продлив мораторий на тарифы, связанные с американскими автопроизводителями, сообщает Bloomberg.
Трамп подписал указ, согласно которому с 1 ноября будут введены тарифы на грузовые автомобили и автобусы.
Директива также продлевает до 2030 года отсрочку, которую Трамп предоставил автомобильным компаниям, которые производят и продают собранные автомобили в США, и запускает планы по применению такой же компенсации к тарифам на грузовые автомобили.
Импорт грузовиков, подпадающих под действие торгового соглашения между США, Канадой и Мексикой, будет освобожден от пошлин, но не автобусов, заявили правительственные чиновники на брифинге.
Администрация также создает дополнительное освобождение от налога для компаний, производящих двигатели для легковых автомобилей, а также грузовиков средней и большой грузоподъемности в США, которое будет создано по образцу существующей программы компенсаций для готовых автомобилей, но не вступит в силу немедленно.
Постановления подчеркивают попытку Трампа балансировать, поскольку он стремится изменить глобальные торговые потоки и оживить внутреннее производство. Трамп использовал тарифы, чтобы наказать импорт и стимулировать внутреннее производство и рабочие места. Но производители полагаются на глобальные цепочки поставок, чтобы производить свою конечную продукцию в США.
Некоторые производители грузовиков лоббируют снижение тарифов, в то время как другие заинтересованные стороны предупреждают о том, что комплексные тарифы могут привести к увеличению затрат, что также может повлиять на строительную и судоходную отрасли.
В рамках меры по автоматическому освобождению от тарифов производители могут требовать компенсации в размере 3,75 процента от стоимости своих автомобилей американского производства, что призвано помочь снизить стоимость примерно 25-процентного тарифа, введенного на импортные детали, и дать время перенаправить цепочки поставок в страну.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
