Решение президента США Дональд Трамп нанести 25% обязанностей на импорт автомобилей, направлено на то, чтобы побудить его соотечественников покупать американские автомобили.
Но решение республиканцев сосредоточиться на иностранных транспортных средствах, продаваемых в Соединенных Штатах каждый год, в конечном итоге связано с его гневом, что экспортируются гораздо меньше американских автомобилей. Что касается автомобилей, дисбаланс в торговле между США и Европой очевиден, пишет Telegraph.
Производители автомобилей ЕС (ЕС) ежегодно доставляют более 700 000 автомобилей в Америке по средней цене около 50 000 долларов США, что приносит почти 40 миллиардов евро евро от экспортных доходов. Британские производители автомобилей также поставляют еще 100 000 автомобилей в Соединенных Штатах.
Напротив, менее 300 000 автомобилей, произведенных в Соединенных Штатах, направляются в ЕС, по средней цене около 30 000 долларов США, а общая сумма доходов — менее 10 миллиардов долларов.
Трамп надеется, что его торговля укрепит давление на производителей, чтобы этот дефицит повернулся.
В частности, Белый дом фокусируется на НДС, начисленном на автомобили, продаваемых в Великобритании и ЕС, что добавляет 20% и 21,8% соответственно к покупной цене.
Поскольку Соединенные Штаты не применяют НДС, за исключением нескольких штатов, таких как Нью -Йорк, администрация Трампа утверждает, что европейские производители могут продавать автомобили по более низким ценам по всей Атлантике, стимулируя их для конкуренции с бизнесом США.
Несмотря на то, что обязанности президента могут иметь возможность заставить некоторых американцев переосмыслить покупку автомобилей Mercedes или Range Rover на сумму более 100 000 долларов США, они также приведут к ответным налогам, что может еще больше подорвать экспорт США.
Энди Палмер, который управляет переходом Nissan на электромобили, сомневается, является ли торговая война лучшим способом привлечения покупателей.
По его словам, Ford и General Motors чаще потеряют позиции перед остальной частью отрасли. «Либо вы присоединяетесь, и вы конкурентоспособны во всем мире, либо отступаете, обязанность защищены, и вы ждете, чтобы умереть», — сказал Палмер.
Американцы давно предпочитают европейские бренды, такие как BMW, Ferrari и Fiat, а также японские семейные модели.
Тем не менее, самые популярные американские автомобили в Соединенных Штатах не имеют клиентской базы в Европе, таких как пикапы, которые доминируют на рынке США, основанным на Ford F, Chevrolet Silverado и Ram.
Для многих американские модели слишком велики для европейских дорог.
Когда в прошлом месяце Трамп спросил: «Сколько автомобилей Chevrolet или Ford вы видите в Мюнхене?»
Как более тяжелые автомобили, американские автомобили также потребляют гораздо больше топлива. Например, Ford F-250s весит почти четыре тонны и имеет семикратный двигатель, который потребляет более 15 литров топлива на 100 км.
Это может быть не так важно в Соединенных Штатах, где бензин в настоящее время стоит в среднем 82 цента за литр, но в Великобритании, где эквивалентная цена составляет 1,85 фунтов стерлингов за литр из -за более высоких налогов, это серьезная проблема.
Палмер говорит, что было бы неправильно игнорировать автомобильные возможности США, но признает, что европейская инженерия «более ядерная».
«Европейский рынок очень конкурентоспособен», — сказал он.
Американские компании давно производят автомобили в Европе, сосредоточившись на моделях, которые более подходят для местного рынка. Тем не менее, они отказались от новых инвестиций в последние годы.
В 2017 году GM передала свои бренды Opel и Vauxhall в Peugeot, в настоящее время является частью Stellantis, хотя он сохранил такие бренды, как Corvette и Cadillac.
У Форда в разное время есть Ягуар, Лэнд -Ровер, Астон Мартин и Волво. Обеспокоенность продала первые два бренда в 2008 году Tata Motors, что сделало Jaguar Land Rover крупнейшим производителем автомобилей в Великобритании.
Затем Астон был продан частным инвесторам, в то время как Volvo нашел покупателя перед лицом Geely в 2010 году.
Ford продолжает производить автомобили для своего одноименного бренда в Европе, и Ford Kuga является самым продаваемым автомобилем в Великобритании в прошлом году.
Единственная американская модель, которая попала в 10 лучших из самых продаваемых автомобилей в Великобритании в 2024 году,-это Tesla Model Y, чье производство было недавно перенесено из Шанхая в Берлин.
Между тем, европейские производители, имеющие фабрики в Соединенных Штатах, предупредили, что там производится транспортные средства, такие как серия BMW X, будут затронуты таможенными обязанностями, поскольку они в значительной степени собираются импортированными частями.
Большинство из этих транспортных средств затем экспортируются, что положительно способствует торговая баланс США.
Европейская ассоциация производителей автомобилей (ASEA) Трамп «рассмотрим негативное влияние обязанностей не только на производителей мировых автомобилей, но и на местное производство».
Что касается американских производителей автомобилей, Палмер предупреждает, что обязанности могут быть вдали от компаний, которые когда -то находились в центре экономики, электрификации США и автономных автомобилей.
«По моему мнению, они проходят китайский рынок, который трагичен», — заключает эксперт.
Любая новость — это актив, следите за Investor.bg и в С
