Немецкая промышленная группа Thyssenkrupp AG ожидает убытков в текущем финансовом году из-за продолжающейся слабости автомобильного сектора и высоких затрат на реструктуризацию, сообщает Bloomberg.
Компания прогнозирует отрицательный свободный денежный поток до слияний и поглощений в размере 600 миллионов евро в финансовом году, заканчивающемся 30 сентября 2026 года. Инвесторы внимательно следят за этим показателем после того, как Thyssenkrupp была вынуждена продать свое лифтовое подразделение за 17,2 миллиарда евро в 2020 году, чтобы укрепить свой баланс.
Акции Thyssenkrupp упали на 13% во Франкфурте, что стало самым большим внутридневным падением цен с мая.
Финансовый директор Аксель Хаманн заявил, что компания достигла своих целей в только что завершившемся году, несмотря на сложную экономическую ситуацию. «Однако мы должны предположить, что сложные рыночные условия сохранятся и в следующем финансовом году», — сказал он, представляя финансовый отчет группы.
Thyssenkrupp борется со слабым спросом среди европейских автопроизводителей, поскольку производство остается замороженным еще до пандемии, а также с ростом цен на электроэнергию после вторжения России в Украину.
Конгломерат, чей бизнес в прошлом охватывал производство стали, лифты и инжиниринговые услуги, продолжает трансформацию, направленную на сужение своей деятельности.
Группа не предоставила существенной обновленной информации о усилиях по рационализации портфеля. Компания все еще рассматривает предложение индийской компании Jindal Steel International о приобретении Thyssenkrupp Steel Europe. Thyssenkrupp также успешно разместила свое подразделение военно-морского оборудования TKMS на Франкфуртской фондовой бирже, что является ключевым шагом в плане генерального директора Мигеля Лопеса по преобразованию группы в холдинговую структуру.
Возвращение к сжиганию денег стало бы неудачей для Лопеса, чей капитальный ремонт бизнеса начал приносить улучшения. Thyssenkrupp сгенерировала положительный свободный денежный поток в размере 363 миллионов евро в финансовом году, завершившемся в конце сентября, чему способствовало высвобождение фондов оборотного капитала и значительно более высокий вклад от Marine Systems в результате новых заказов.
Компания заявила, что ожидаемый отток реструктуризации в размере около 350 миллионов евро, в основном в подразделениях Automotive Technology и Steel Europe, приведет к возврату отрицательного денежного потока.
Thyssenkrupp предложила выплату дивидендов в размере 0,15 евро на акцию, не изменившуюся по сравнению с предыдущими тремя финансовыми годами.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
