Танкеры «теневого флота», которые в последние недели находились вблизи Венесуэлы, массово подняли российский флаг, пишет The Wall Street Journal. Однако после того, как американские военные задержали пятерых из них, защита оказалась не слишком эффективной. Источники издания указывают, что Береговая охрана США продолжает следить за кораблями, которые пытаются прорвать блокаду нефтяного сектора Венесуэлы.
Американские военные при поддержке союзников из Великобритании, захватил танкер Маринераранее известный как Белла-1, перед российскими военными кораблями и подводной лодкой, отправленными на защиту танкера. Однако это не помогло, и, по словам источника WSJ среди высших военных сил России, экипажи военных кораблей доложили на свою базу в Мурманске, что бой может начаться, а затем отступили. Сообщается, что два российских истребителя пролетели над кораблем береговой охраны США.
Москва обвинила США в нарушении международного права. По правилам досмотр на борту судна может проводиться только с разрешения страны, под флагом которой оно плавает. Однако Белый дом пояснил, что береговая охрана считала, что он летел под чужим флагом, и у него не было заявленной регистрации.
Белла-1 находится под санкциями США из-за связей судовладельца с Хезболлой. Oil Price отмечает, что смена флага не происходит «просто так», но должна быть веская причина.
В Минтрансе России сообщили, что судно было зарегистрировано в России 30 декабря, когда оно уже привлекло внимание американцев. Его команда просто нарисовал российский флаг на одной из досок.
Под российским флагом
По данным Lloyd, за последние две недели как минимум 15 танкеров сменили флаг и зарегистрировались в России. S&P Global Market сообщило о 25 танкерах, которые сменили регистрацию и теперь плавают под российским флагом в третьем квартале 2025 года. 18 из них изменились в декабре, а 16 находятся в санкционных списках США и Великобритании за поставку нефти с нарушением ограничений.
Надежда состоит в том, что страна, имеющая военно-морской флот, обеспечит им достаточную защиту, заявляет WSJ.
Танкеры теневого флота используют множество разных уловок, чтобы избежать санкций. Эти суда, как правило, старые, некоторые из них находятся в плохом состоянии и подлежат сдаче на металлолом, часто меняют названия и всеми силами стараются скрыть происхождение своего груза и пункт назначения — плавают с отключенными транспондерами, создают опасность для судоходства, перегружают грузы в открытых водах, передвигаются без регулярной страховки и других документов.
Эти танкеры обычно перевозят нефть из Ирана, Венесуэлы и России, которые находятся под западными санкциями. Их основными покупателями являются Индия и Китай. До недавнего времени большинство этих судов плавало под флагами стран со слабым контролем, например, Либерии, Восточного Тимора или Малави.
Помимо арестов со стороны США, эти танкеры также являются мишенью украинских дронов в Черном море.
По разным оценкам, в «теневом флоте» насчитывается не менее 1000 танкеров, которые жизненно необходимы для поставок нефти из стран, попавших под санкции.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
