Самолет SR-71 Blackbirds использовался в операциях для сбора разведывательной информации над Советским Союзом и Вьетнамом. В то время как Вашингтон и Пекин участвуют в гонке за производство первого в мире самолета, с точки зрения скорости, оружия, скрытого и маневренности могут быть найдены. F-22 Raptor и F-35 Lightning II, изготовленные в США, а также истребитель China, Chengdu J-20, считаются лучшими из лучших, когда речь идет о воздушном мастерстве. Тем не менее, ни одна из этих пятых генерационных платформ не превышает самолет от холодной войны, когда дело доходит до максимальной скорости. Самолет SR-71 Blackbird побил мировой рекорд по длительной высоте в горизонтальном полете в 1976 году, когда он полетел со скоростью 3,3 Маха (в два раза выше скорости звука). К 2025 году ни один боец или предложенный боец следующего поколения не превышал эту скорость, пишет о национальном интересах, Майя Карлин, автор книги «Национальная безопасность в национальных интересах», была аналитиком в Центре политики безопасности и бывшим сотрудником Анны Собол Леви в IDC Herzliya в Израиле.
Отдел «Площадный отдел Skunk Works» Lockheed Martin отвечает за разработку легендарной платформы SR-71С Проект Blackbird, возглавляемый Келли Джонсоном, был первоначально разработан для удовлетворения необходимости ЦРУ для нового шпионского самолета. До тех пор разведывательное агентство полагается на самолет Lady Dragon U-2, но свержение Фрэнсиса U-2 над СССР в 1960 году подчеркивает уязвимость самолета против Советской ПВО. Проект SR-71 Blackbird предназначен для разработки в новой разведке для агентства, но платформа была отменена после изготовления всего тридцать два из этих самолетов.
Чтобы эффективно обойти передовую противовоздушную оборону Советского Союза, Blackbird фокусируется в первую очередь на высокой скорости. SR-71 был создан, чтобы иметь возможность летать со скоростью более 2000 миль в частак что он может избежать зенитного ракетного огня и оставаться не обнаруженным вражескими радарами. Для того, чтобы самолет выдержал трение, которое происходит на таком быстром полете, титан используется на внешней стороне Blackbird. Как объяснил Lockheed, керамический металл вскоре оказывается капризным материалом, из которого можно построить планер. «Хрупкий сплав ломался с неправильной обработкой, что означало огромное разочарование в отношении линии монтажа Scunk Works и новых учебных курсов для механики Lockheed. Вскоре стало известно, что обычные стальные инструменты, покрытые кадмием, ломались».
До отмены программы ВВС Blackbird они смогли использовать SR-71, полученный в бою. В частности, служба использует авангардную самолет в разведывательных миссиях во время войны во Вьетнаме. Впоследствии Blackbirds будет использоваться в операциях для сбора разведывательной информации через Советский Союз с U-2. Однако конец холодной войны в конечном итоге приводит к концу программы SR-71. В 1990 году платформа официально не использовалась, поскольку ее обслуживание и эксплуатация ВВС были слишком дорогими, а новые технологии, включая беспилотные самолеты и сложные спутники, сделали Blackbird бесполезными. SR-71 был быстро восстановлен в 1993 году, когда Конгресс активировал некоторые из этих самолетов после бури пустыни. Тем не менее, это коротко, и с тех пор флот Blackbird остался на пенсии. По сей день легендарная платформа остается фаворитом фанатов в авиационном сообществе.
.
