Машиностроительная промышленность Германии движется к самому продолжительному спаду производства за более чем три десятилетия, что обнажает более широкие проблемы, с которыми сталкивается крупнейшая экономика Европы, сообщает Bloomberg.
Ожидается, что немецкое машиностроение будет заключать контракты уже 12-й квартал подряд в текущем квартале, что продлит спад до трех лет, предупредила лоббистская группа VDMA. Это будет самый длительный спад в секторе с начала 1990-х годов, когда страна столкнулась со структурными потрясениями в результате объединения Германской Демократической Республики и Федеративной Республики Германия.
Машиностроение — вторая по величине отрасль промышленности Германии по доходам. Его спад, долгое время движимый «скрытыми чемпионами» в таких нишах, как багажные системы в аэропортах и оборудование для пищевой промышленности, усиливает давление на пошатнувшуюся промышленную экономику. Volkswagen AG и Robert Bosch GmbH входят в число компаний, сокращающих производство и рабочую силу. В прошлом месяце производители химической продукции страны сообщили о снижении производства до уровня, примерно соответствующего уровню 1995 года.
«Раньше у нас всегда был один или два фактора, которые действовали хорошо», — отмечает президент VDMA Бертрам Каулат, добавляя: «Теперь мы имеем такое перекрытие кризисов».
Спад усиливает давление на правительство канцлера Фридриха Мерца, которое стремится к значительному восстановлению экономики. По данным федерального статистического агентства Destatis, немецкая промышленность ежемесячно теряет более 10 000 рабочих мест с начала года, что усиливает обеспокоенность по поводу траектории роста страны. Занятость в машиностроительном секторе снизилась на 2,4% по сравнению с прошлым годом, указывает VDMA.
Ключевым вопросом для сектора является влияние тарифов, введенных президентом США Дональдом Трампом. По данным VDMA, поставки машин на рынок США, крупнейший экспортный рынок Германии, упали на 9,4% в период с января по сентябрь по сравнению с тем же периодом годом ранее.
Две трети компаний ожидают, что их доходы упадут из-за пошлин США, сообщила лоббистская организация со ссылкой на опрос около 400 предприятий.
15-процентные пошлины США на импорт из Европейского Союза (ЕС) представляют собой «большую проблему для нас в машиностроительном секторе», заявил Каулат журналистам во Франкфурте. Тарифы «оказывают давление на прибыль и долю рынка», добавляет он.
Группа ожидает, что машиностроение в Германии восстановится в следующем году, но лишь на 1%.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
