Планы по сокращению социальных расходов в Великобритании с миллиардами фунтов стерлингов могут иметь неожиданные последствия: подорвать желание страны увеличить продажи нулевых выбросов.
Обзор системы социальной помощи, объявленной в последние дни, может повлиять на программу финансирования автомобилей под названием «Моторизм», которая предоставляет транспортные средства для транспортных средств с ограниченными возможностями, получающими преимущества для движения. В прошлом году почти одна пятая часть продаж новых автомобилей в Соединенном Королевстве упала на подвижность, и это один из крупнейших покупателей электромобилей в стране.
Снижение продаж программы рискует задержать производителей автомобилей, пытающихся выполнить правительство для автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Полностью электромобили должны составить 28% своих продаж в этом году, чтобы избежать санкций.
«Нет сомнений в том, что программа мотивальности помогает продавать новые электромобили, и любые изменения в ее доступе к ней неизбежно повлияют на нее», — говорит Джинни Бакли, генеральный директор Electrition, веб -сайт, который ценит и продает электромобили.
Моторика — это растущая доля новых автомобилей в Великобритании | Почти одна пятая часть автомобилей, зарегистрированных в прошлом году, была приобретена в соответствии с планом
Постоянность была создана правительством в 1977 году. В последние годы его влияние увеличилось, и сегодня компания насчитывает более 800 000 клиентов, в том числе более 70 000 водителей электромобилей. Операции по мотивации, частная компания, которая руководит программой, является предметом внимания в то время, когда Великобритания пытается добиться сбережений для укрепления своих финансов.
Критики говорят, что слишком много людей, которые не обязательно нуждаются в финансовой помощи, имеют доступ к программе, которая позволяет им арендовать новый автомобиль каждые три года, используя мобильность, финансируемую налогоплательщиками. Программа также охватывает бесплатный дорожный налог, обслуживание, страхование и зарядку, что делает покупку электромобиля привлекательной.
Сокращения Великобритании предназначены для сэкономить около 5 миллиардов фунтов стерлингов (6,47 миллиарда долларов), но угрожали подорвать усилия лейбористов по сокращению транспортных выбросов. Несмотря на то, что элемент мобильности помощи — их называют личной оплатой независимости — до сих пор не сокращается, правительство начало более широкий обзор оценки PIP, что может повлиять на покупки в рамках программы мобильности.
Постоянность не решает, кто имеет право на помощь, но позволяет только тем, кому помощь была предоставлена. Пресс -секретарь сказал, что подвижность расширяет количество электромобилей, предлагаемых программой, чтобы предоставить клиентам широкий спектр доступных возможностей.
«Еще хуже»
По словам дилера, производители автомобилей не зарабатывают много денег из -за небольшой маржи, но программа помогает увеличить продажи электромобилей, говорит дилер, который хотел остаться анонимным. По словам человека, снижение количества пользователей подвижности заставит достижение целей электрификации Великобритании еще более сложным.
В Европейском союзе спрос на электромобили, которые обычно дороже его двигателя внутреннего сгорания, снизился в прошлом году на фоне исчезновения субсидий и более высоких затрат на жизнь, которые отразили менее богатых водителей. Продажи в Соединенном Королевстве увеличились, и в 2024 году на электромобилях приходилось почти одна пятая часть зарегистрированных автомобилей, чего еще недостаточно для достижения цели 22%.
По словам Квентина Уилсона, основателя Организации электроэнергии Fairgarge Electric, сокращение социальной помощи также может сократить закупки моделей внутреннего сжигания с мотивальности. «Это сделает его еще более ухудшение ситуации автомобильной промышленности, что действительно сложно», — сказал он.
Мандат на продажу электромобилей в настоящее время рассматривается правительством, которое только что закончилось принятием мнений в рамках консультаций. Это может привести к большей гибкости, чтобы помочь производителям автомобилей избежать штрафов до 15 000 фунтов стерлингов на автомобиль, чтобы провалить цели. Тем не менее, могут занять месяцы, прежде чем будут введены какие -либо изменения.
«В настоящее время озабоченность в том, что это занимает много времени», — сказала Лиза Бранкин, председатель Ford Motor Co. В Великобритании на мероприятии, организованном Обществом производителей и автодилеров на прошлой неделе. Она призвала к быстрому обзору, аналогичному Европейскому Союзу, который ранее в этом месяце согласился дать автопроизводителям больше времени для достижения целей блока выбросов.
