Honda Motor Co. сохранила свой годовой прогноз прибыли без изменений после того, как слабые продажи и тарифы в США затмили квартальный отчет, сообщает Bloomberg.
Операционная прибыль автопроизводителя за третий финансовый квартал достигла 153,4 млрд иен (987 млн долларов). Согласно опросу LSEG, результат не оправдал ожиданий аналитиков в 174,5 млрд иен.
Компания ожидает, что операционная прибыль за финансовый год, заканчивающийся 31 марта 2026 года, составит 550 миллиардов иен. Этот прогнозируемый результат на 54,7% меньше, чем 1,21 триллиона, о которых сообщалось в предыдущем финансовом году. йен.
Honda повысила прогноз выручки от продаж до $21,1 трлн. иен, что на 2,1% меньше, чем год назад. Компания также объявила, что аннулирует 747 миллионов, или около 14%, своих собственных акций.
Консолидированная выручка от продаж Honda за первые девять месяцев сократилась на 2,2% до 15,975 трлн. иен по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в первую очередь из-за негативных последствий пересчета иностранной валюты, что было частично компенсировано ростом выручки от продаж в мотоциклетном бизнесе. Операционная прибыль упала на 48,1% до 591,5 млрд иен по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, главным образом из-за влияния изменений на рынке электромобилей, а также влияния тарифов США.
Прибыль до уплаты процентов и налогов за девять месяцев сократилась на 37,0% до 771,7 млрд иен в годовом исчислении.
Автомобильный бизнес Honda страдает от слабых продаж, а также от удушающих тарифов США и растущей конкуренции со стороны китайских производителей. Однако падение прибыли японского концерна было смягчено высоким спросом на гибридные автомобили, а также прибылью от мотоциклетного бизнеса.
«Перспективы автомобильного бизнеса на будущее становятся все более неопределенными из-за ряда факторов, таких как замедление динамики рынка электромобилей, главным образом вызванное изменениями в экологических нормах и изменениями в тенденциях торговой политики», — отметила компания в своем отчете. «Согласно прогнозам, что полномасштабная популяризация электромобилей потребует времени, мы поместим наши высококонкурентные гибриды в основу нашей стратегии», — добавил Хонда.
Примерно с 2027 года компания сосредоточит внимание на внедрении системы помощи водителю нового поколения (ADAS), разработанной собственными силами, как в электромобилях, так и в гибридах. Таким образом, Honda сможет воспользоваться преимуществами масштаба продаж для достижения как высокой конкурентоспособности, так и низкой стоимости.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
