Китайские нефтеперерабатывающие заводы хотят меньше нефти, чем Саудовская Аравия, при этом снижение, вероятно, указывает на перенаправление глобальных потоков, поскольку больше российской сырой нефти доступно, согласно Energy Aspects Ltd.
Упадок в так называемых сентябрьских номинациях на грузы Саудовской Аравии Арамко показывает, что нефтеперерабатывающие заводы воздерживаются от покупок, учитывая большую доступность российских нефтяных уралов, а также достаточного количества акций, сказал лондонский консультант в записке с 11 августа, не цитируя никому.
Глобальный рынок нефти был сосредоточен на возможной перестановке некоторых нефтяных потоков после того, как США и Европейский Союз усилили давление на Индию из -за его импорта российской энергии. Учитывая, что не было сопоставимого шага против Китая, это повысило вероятность того, что нефть Москвы будет приобретено на континентальных нефтеперерабатывающих заводах, включая уралы, поставляемой западной частью России.
Саудовская Арамко продаст 43 миллиона баррелей контрактов на сырую нефть в Китай в Китай, сообщает торговцы, сообщившие производителем. Это сравнивается с 51 млн. Баррелей месяц назад и среднемесячной стоимостью около 45 миллионов в год.
Заинтересованность Китая к уралам усиливается, учитывая, что он остается «наиболее конкурентоспособным» по сравнению с аналогичными разновидностями ближневосточного сырых, сообщает энергетические аспекты. Тем не менее, существует ограничение на аппетит Китая, учитывая, что российский импорт составляет 17% зарубежных принадлежностей, причем 20% считаются потолком для одной страны, добавила компания.
Скрывая русские поставки на восток
Экспорт сырой нефти из нефтяного терминала Козмина до Тихоокеанского побережья России стал труднее отслеживать в последние дни после того, как автоматизированные сигналы местоположения стали страдать от электронных вмешательств.
Процесс, известный как «Proping», приводит к сигналам, отправленным между кораблями и спутниками, используемыми для систем глобального позиционирования, которые будут похоронены на ложных шоу, что приводит к тому, что суда объявляют, что они находятся в невозможных позициях или движутся на невозможной скорости.
До прошлой недели проблемы были в значительной степени ограничены геополитически горячими точками, такими как Персидский залив, пролив Дри и Красное море. Они также стали гораздо более распространенными в российских портах в Черном море, Балтийском море и даже в Арктике, показывают данные о отслеживании кораблей, собранных Bloomberg.
Но в Козмино, который стал наиболее важным результатом сырой нефти Москвы, сигналы корабля были в значительной степени свободны от помех. Это изменилось сейчас. Танки появляются на вершинах холмов или движутся с невозможными скоростями более 50 миль в час.
Причина неясна, поскольку гавань далеко от войны в Украине. Москва, возможно, беспокоилась о безопасности Козмино после того, как Киев начал смелую атаку с беспилотниками, спрятанными в грузовиках, направленных на военный аэропорт на Дальнем востоке России. Это может быть связано с серией необъяснимых взрывов танкеров в российских портах или теми, кто недавно посетил российские порты. Или это может быть ответом на повышенные угрозы для российских покупателей нефти, особенно в Индии.
Какова бы ни была причина, отслеживание экспорта Kozmino стало намного сложнее.
