Российская United Aircraft Corporation (OAC) неоднократно стремилась заключить сделку, которая позволила бы Индии совместно производить истребителя SU-57 пятого поколения (по имени Фелон). Хотя Нью -Дели не дал никакого сообщения, есть основания полагать, что Индия выберет русского многоцелевого бойца. Тем не менее, это может быть не единственная передовая российская система, которая может быть изготовлена по лицензии субконтинента, журналист Питер Сучиу написал о TNI.
Ранее на этой неделе индийские СМИ сообщили, что Кремль предложил свой давно объявимый основной боевой бак (UPT) T-14 Armata из Нью-Дели, чтобы заменить флот устаревших танков T-72 T-72 Ajaya. В дополнение к продаже новых танков, Москва включила вариант, в котором T-14 будет производиться по лицензии в рамках программы «Произведена в Индии».
Кроме того, российский государственный «Уралвагоназоват», который производит T-14, дает представление о том, что это позволит Индии адаптировать танк для удовлетворения местных требований. Москва даже готова позволить интеграции двигателя Datran-1500HP в Индии, а не в российском 12N360, будет использоваться в индийских базовых танках «Armata». Индийский завод по борьбе и развитию в области боевых транспортных средств (CVRDE) называется одним из предприятий, которые могут участвовать в совместном производстве резервуара.
Кремль запустил программу Armata в 2011 году.и прототип Т -14 был представлен на параде Дня победы в Москве в 2015 году. Однако, как предварительно проведено испытания и трудности, с которыми будет столкнуться программа, прототип получил механический ущерб во время репетиции парада. Несмотря на неудобную презентацию, Кремль объявил о планах по производству 2300 T-14 к 2020 году, а Армия Танка 1-й охранники (GTA) получит новую платформу.
Десять лет спустя Россия значительно сократила порядок. Вместо тысяч арммы было впоследствии объявлено, что тестовый блок из 100 будет производиться для 2 -го охранника Тамана. Тем не менее, производства даже недостаточно для этой уменьшенной суммы.
Считается, что по состоянию на август 2025 года менее двух десятков Т-14 поступило из производственной линии. Бюджетные ограничения были одним из факторов, и санкции, введенные на Россию после начала его вторжения в Украину, еще больше провалили программу.
T-14 теперь может одержать самую большую победуесли Индия решит принять его в вооружение, что значительно укрепит программу за счет снижения затрат.
«По оценкам, каждый Т-14 будет стоить приблизительно 3,4-4,8 млн. Долл. США, но местное производство в Индии может снизить эту цену как минимум на 1,14 млн. Долл. США»,-заявило украинское агентство United24 Media.
Если Индии и России удастся завершить сделку по совместному производству T-14, такое соглашение не будет первым. У Uralvagonzovoda уже есть соглашение о передаче технологии в Дели для своего основного боевого танка T-90, который производится в Индии как T-90 Bhishma. Этот резервуар использует до 83% локальных технологий, в том числе двигатель с местном масштабом.
Россия и Индия еще не достигли сделки И это, возможно, никогда не случилось. Цена остается критическим вопросом. T-14-очень дорогой аквариум, и даже если Индии удастся снизить цену, он может быть дороже, чем Нью-Дели, готов потратить на недоказанную платформу.
Отсутствие боевого использования T-14 и его уязвимость к возникающим угрозам, включая беспилотники, являются значительным неизвестным. Хотит ли Индия произвести сотни или даже тысячи Т-14, а затем обнаружить, что дешевые пакистанские или китайские беспилотники и портативные противотанковые ракетные установки способны слишком легко уничтожить танк в пограничном конфликте?
Вопрос в том, когда не произойдет такое столкновение, и Индия все еще расстроена после того, как одна из ее французских истребителей Jets Dassault Rafale была удалена китайской ракетой, уволенной пакистанским истребителем. Нью -Дели считает, что шум вокруг Рафале и усвоил дорогой и неудобный урок; Возможно, он не захочет делать то же самое с T-14.
Полем В течение важного дня следуйте за нами и в С
