Лидеры автомобильной промышленности в Европе спали немного лучше, чем в последние месяцы прошлой ночью, согласно комментарию о разведке Bloomberg после сообщений о соглашениях, достигнутых на встрече между президентом США Дональдом Трампом и президентом EC Урсулой фон дер Lyinen.
Они обнаружили около 15% пошлины в отношении импорта европейских товаров в Соединенные Штаты, причем ставка покрывала почти все, включая автомобили и фармацевтические препараты. Это больше, чем обязанности от 2,5% до прошлого года, но менее 27,5%, введенные в апреле. Такие компании, как BMW, Mercedes и другие, также могут извлечь выгоду из исключения из 185 000 автомобилей, которые они продают в Соединенных Штатах от своих американских заводов.
По словам Bloomberg, после всех угроз защиты местного производства эти автомобильные компании получают лучшее, что они могут получить в трудной ситуации.
Таковы были настроения в целом для сделки ЕС с Соединенными Штатами, но в понедельник (28 июля) Европейская комиссия (ЕС) подверглась критике со стороны ряд европейских лидеров. В Брюсселе, однако, они отмечают, что лучший вариант был достигнут, и без сделки с 1 августа европейские товары будут облагаться налогом на 30%.
По словам комиссара по коммерции, соглашение с США «открывает новую страницу в отношениях с США», сохраняет коммерческие потоки и рабочие места. «Речь идет не только о торговле, но и о безопасности, о Украине, нынешней политической нестабильности», — добавил он, цитируется политико. И если Фридрих Мерз и Джорджи Мелони поприветствуют эту сделку, то Париж уже давно молчал и, наконец, выразил свое недовольство благодаря комментарию премьер -министра Франсуа Бару, что ЕС подчиняется Соединенным Штатам. Премьер -министр Венгрии Виктор Орбан был не менее цветущим в своем определении, что Трамп «съел Урсулу фон дер Лейн на завтрак».
Сделка, которая все еще является словами и не подписана, по крайней мере дает ясность в отношении того, что произойдет с ключом к европейским производителям. Расчеты Bloomberg показывают, что он сэкономит 4 миллиарда евро в год для индукции автомобилей для компаний.
«Если вы готовитесь к урагану, вы рады, что вы догоняете шторм», — прокомментировала Германская ассоциация химической промышленности по этому случаю, и это, как правило, настроение среди бизнеса в Европе. Обязанности не низкие, и это снизит конкурентоспособность бизнеса, немецкие производители боятся.
Также кажется, что это отношение рынков — после зеленой волны, когда была открыта сеанса, европейские фондовые биржи закрылись с спадами. Настроение Уолл -стрит также ухудшилось.
Любая новость — это актив, следите за Investor.bg и в С
