По словам Reuters, самый загруженный в Европе в Европе для круизных лайнеров, в то время как город пытается остановить растущее число прибывающих туристов и реагировать на опасения по поводу суперуризма, сообщает Reuters.
Метка и администрация порта согласились сократить количество терминалов с семи до пяти, поэтому пропускная способность порта для одновременного обслуживания пассажиров с круизных судов будет уменьшена с 37 000 до 31 000 к концу десятилетия.
Барселона увеличила увеличение посещений круизных судов и рост пассажиров с 20% до 1,2 миллиона человек в январе в январе этого года по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, показывают официальные данные. Это резкое ускорение после того, как число пассажиров увеличилось на 20% за период 2018-2024 годов.
Были протесты против туризма и дебатов в испанском городе.
«Впервые в истории требуются ограничения на рост круизных лайнеров в городе», — сказал мэр Джаум Колбой в объявлении о соглашении.
В прошлом году левый мэр -Уинг заявил Reuters, что он стремится к новому соглашению с портовыми властями о сокращении количества дня в день в день, пытаясь избежать перенаселения культурных достопримечательностей, таких как Basicilica Sagrada Familia.
Согласно новому плану, три терминала будут объединены в один. Порт будет расставлять приоритеты в круизных лайнерах, которые используют Барселону в качестве порта для отъезда и прибытия, и побуждает туристов оставаться дольше и провести больше в городе.
Порт заявил, что реконструкция будет способствовать соединению кораблей с местной электрической сетью, что приведет к сокращению выбросов.
Правила Европейского Союза по сокращению углерода должны установить крайний срок к 2030 году для морских портов для установки инфраструктуры для обеспечения энергии от земли. Согласно исследованию, опубликованному на этой неделе, большинство европейских портов отстают от его установки.
Круизный сектор в Каталонии вносит 562 миллиона евро в экономику региона, согласно данным, собранным администрацией порта Барселоны. Пассажиры круизных судов тратят в среднем около 230 евро в день, что в городе составляет более 70 евро больше, чем обычные туристы.
Другие порты в Испании, такие как Palma de Mallorca, уже приняли меры по ограничению количества кораблей, которые могут прибывать ежедневно, отмечает Bloomberg.
Любая новость — это актив, следите за инвестором.bg и в С
