По итогам 2025 года в странах Евросоюза было продано более 10,8 млн новых автомобилей. Несмотря на общее восстановление рынка, динамика продаж в странах ЕС остается неравномерной — от умеренного роста в крупных экономиках до резких колебаний на мелких рынках, пишет Укравтопром.
Топ-5 крупнейших автомобильных рынков ЕС
Крупнейшие экономики Союза традиционно сохраняют лидерство по объемам продаж:
- Германия — 2 857 591 автомобиль (+1,4% г/г)
- Франция — 1 632 152 автомобиля (-5%)
- Италия — 1 524 843 автомобиля (-2,1%)
- Испания — 1 148 650 автомобилей (+12,9%)
- Польша — 597 435 автомобилей (+8,3%)
Испания продемонстрировала самые высокие темпы роста среди основных рынков, а Франция и Италия завершили год снижением регистрации новых автомобилей.
Самые маленькие автомобильные рынки ЕС
Наименьшие объемы продаж зафиксированы преимущественно в небольших странах и островных государствах:
- Литва — 41 974 автомобиля (+39,3%)
- Латвия — 22 506 автомобилей (+31,4%)
- Кипр — 14 634 автомобиля (-2,8%)
- Эстония — 13 055 автомобилей (-48,6%)
- Мальта — 6 468 автомобилей (-15,6%)
При этом резкая поляризация наблюдается даже среди самых маленьких рынков: страны Балтии демонстрируют как быстрый рост (Литва, Латвия), так и глубокий спад (Эстония).
Результаты 2025 года показывают, что авторынок ЕС все еще находится в фазе адаптации к высоким ставкам финансирования, изменениям в налоговых льготах и трансформации спроса на электрифицированные автомобили.
Для финансовых рынков и бюджетной политики это означает сохранение асимметрии между странами ЕС и различные бюджетные эффекты от автомобильного сектора.
