Российский авторынок пережил самое слабое начало года за последние два десятилетия, заявил представитель автопроизводителя АвтоВАЗ, подчеркнув растущее давление на потребительский спрос, даже несмотря на то, что компании наращивают производственные планы.
Дмитрий Костромин, директор по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа», заявил, что продажи за январь-февраль оказались хуже ожиданий компании, сообщает The Moscow Times.
«На мой взгляд, это, наверное, самые слабые январь и февраль за последние 20 лет статистического анализа», — заявил Костромин на отраслевом форуме «ФорАвто 2026».
Он добавил, что если бы рыночные расчеты были сосредоточены исключительно на новых зарегистрированных транспортных средствах, спад оказался бы еще более серьезным.
Ранее данные аналитического агентства «Автостат» показали, что количество регистраций легковых автомобилей марки Lada в январе упало на 28,7% в годовом исчислении до 19,7 тыс. автомобилей.
Общий объем продаж на российском авторынке за месяц составил около 80,6 тыс. автомобилей, что на 9,5% меньше аналогичного периода прошлого года.
Генеральный директор АвтоВАЗа Максим Соколов заявил в середине февраля, что продажи Lada в феврале оставались слабыми, что побудило компанию сократить ежемесячный план продаж на 15 процентов до чуть более 20 000 автомобилей.
Костромин сказал, что единственным положительным фактором в этом году является отсутствие избыточных запасов на складах, хотя он признал, что рынку будет трудно возродиться без «креативных решений».
Он выразил надежду, что спрос на новые автомобили начнет восстанавливаться во второй половине 2026 года, что позволит рынку выйти на прошлогодний уровень.
Ранее АвтоВАЗ прогнозировал, что общий объем продаж легковых и легких грузовиков в России достигнет около 1,5 млн единиц в этом году, что на 7% больше, чем в 2025 году, при этом компания намеревалась увеличить собственные продажи на 9% в годовом исчислении до 370 000 автомобилей.
В конце декабря АвтоВАЗ снизил цены на модели Lada Aura и Lada Largus на 14% и 3,8% соответственно.
При этом цены на некоторые популярные модели, в том числе на Lada Granta, Lada Iskra, Niva Legend и Niva Travel, выросли умеренно, тогда как цены на семейство Vesta остались неизменными и составили около 1,5 млн рублей за автомобиль.
С 1 января АвтоВАЗ вернулся к пятидневной рабочей неделе после четырехдневного графика и увеличил план производства на 2026 год до 400 тысяч автомобилей, что соответствует производству в 2025 году. В 2024 году производство превысило 525 тысяч автомобилей.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
