После задержания пяти нефтяных танкеров и обещания США новых военных действий мировой флот так называемых теневых танкеров, перевозящих сырую нефть, находящуюся под санкциями, быстро поднимает новый флаг: российский триколор, сообщает WSJ.
Они надеются, что, действуя под флагом страны с сильным военно-морским флотом, они смогут обойти американскую блокаду движения венесуэльской нефти и избежать перехвата береговой охраной.
Кажется, это не работает.
По словам американских чиновников, американские военные захватили пятый нефтяной танкер в пятницу и продолжают следить за другими судами, пытающимися обойти карантин администрации Трампа в отношении танкеров, находящихся под санкциями, следующих в Венесуэлу и из нее. Москва направила корабли для сопровождения другого танкера, известного как «Бела-1», на корпусе которого развевался небрежно нарисованный российский флаг, пока американские военные отслеживали его через Атлантику.
Очевидная попытка Bella 1 потребовать защиты от Москвы, похоже, провалилась.
Танкер, который оказался пустым, был захвачен в среду в ходе операции спецназа. В МИД России заявили, что два российских члена экипажа будут освобождены по соглашению с правительством США. Официальные лица США заявили, что экипажи всех захваченных судов в конечном итоге будут репатриированы.
По данным Lloyd’s List Intelligence, только за последние две недели, когда усилились усилия администрации Трампа по блокированию экспорта сырой нефти из Венесуэлы, более 15 танкеров, перевозивших санкционированную нефть, сменили флаги и стали плавать под российскими флагами. Корабли под российским флагом по-прежнему представляют собой небольшую часть теневого флота.
«Принятие российского флага — это способ якобы защитить темный флот от нападения», — сказал Ричард Мид, главный редактор Lloyd’s List, отчета о судоходстве. «Это, безусловно, может стать горячей точкой между Вашингтоном и Москвой».
По данным S&P Global Market Intelligence, за последние три месяца 2025 года под российский флаг перешли 25 танкеров. Восемнадцать из них изменили свой цвет в декабре, а 16 попали под санкции Великобритании или США. Легитимность этих изменений рейса согласно международному морскому праву неясна, сообщает S&P.
Смена флагов знаменует собой очередной этап в эволюции флота танкеров, перевозящих нефть из Венесуэлы, Ирана и России. Операторы этих судов прилагают все усилия, чтобы скрыть происхождение своего груза и избежать обнаружения. Тактика включает изменение названий кораблей и фальсификацию координат.
До недавнего времени большая часть этого теневого флота плавала под непонятными цветами, например, под флагом Габона, или под установленными удобными флагами, например, под флагом Либерии. У некоторых были фальшивые флаги таких стран, как Восточный Тимор и Малави.
Руководители судоходства и юристы заявили, что кто бы ни контролировал российские танкеры под новым флагом, он надеялся, что США не посмеют прикоснуться к судам, которые Москва считает своими.
В случае с Bella 1 Министерство иностранных дел в Москве заявило, что танкер получил разрешение плавать под российским флагом в конце декабря, что это соответствует международному и российскому законодательству и что он следует в направлении России.
Пока его преследовали, экипаж нарисовал российский флаг на борту корабля, и в российском судовом реестре он был зарегистрирован как «Маринера».
Однако пресс-секретарь Белого дома Кэролайн Ливитт заявила, что корабль «был признан лицом без гражданства после того, как плавал под чужим флагом». США ввели санкции против этого судна в 2024 году, заявив, что оно перевозило нефть для «Хезболлы». Перед переходом в Россию Bella 1 заявила, что плавает под флагом Гайаны, власти которой предупреждают, что корабли используют ее флаг обманным путем.
Морские страны веками развевали свои флаги на своих кораблях. После Второй мировой войны были приняты глобальные правила, возлагавшие на страны ответственность за безопасное плавание судов, внесенных в их реестры.
Распространение ночных флагов и регистров усилило опасения по поводу возможных инцидентов с участием старых танкеров с санкционированным грузом, но до недавних арестов западные правительства в основном разрешали им плавать беспрепятственно.
Перехват Bella 1 подчеркивает связи между государственной нефтяной компанией Венесуэлы Petróleos de Венесуэла, известной как PdVSA, и Россией, а также более широкую роль Москвы в формировании флота теневых танкеров. Число теневых танкеров, ранее предназначенных для перевозки иранской и венесуэльской нефти, увеличилось, чтобы справиться с высоким уровнем экспорта нефти из России, поскольку США и их союзники ввели санкции на продажу сырой нефти в стране после полномасштабного вторжения в Украину в 2022 году.
«Российские интересы могут быть заложены в PdVSA, что потенциально может привести Трампа к конфронтации с президентом России Владимиром Путиным из-за нефтяных активов в Венесуэле», — сказал Мишель Визе Бокманн из компании морских данных Windward.
Люди, участвовавшие в захвате «Бела-1», рассказали, что российские военные корабли разговаривали с экипажем танкера, когда он был захвачен американскими спецназовцами, которые спустились на борт по веревкам с вертолетов. По словам высокопоставленного российского морского чиновника, экипаж танкера не оказал сопротивления, и российские суда отошли. Корабли связались по рации со штабом Северного флота России в Мурманске и сообщили, что опасаются перестрелки.
США направили значительную огневую мощь для поддержки миссии по захвату «Беллы-1». В какой-то момент два российских самолета пролетели над кораблем береговой охраны, следовавшим за танкером.
Хотя Россия в конечном итоге отступила, у нее есть опыт использования своих военных средств для защиты интересов судоходства. В мае Эстония заявила, что Москва направила реактивный истребитель в воздушное пространство Организации Североатлантического договора, когда балтийская страна попыталась остановить танкер без флага, на который Великобритания наложила санкции за перевозку российской нефти.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
