- Россия трижды нарушала воздушное пространство НАТО и провоцирует консультации в соответствии с статьей IV.
- НАТО имеет планы реакции через AWACS, F-35 и противоположные технологии.
- Союз должен явно предупреждать Москву и быть готовым свергнуть преступников.
В романе Джеймса Бонда Голдфингер Ян Флеминг пишет следующее, что его застрелили: «Это совпадение один раз, дважды совпадение, а третий раз — это действие противника». В этом месяце Россия уже отправила военные беспилотники или пилотировали самолеты за пределами НАТО — в польском, румынском и эстонском воздушном пространстве. Это действие противника, нечего отрицать.
Альянс уже провел консультации в соответствии с статьей IV — они запускаются, когда государство -член считает, что его территориальная целостность или политическая независимость угрожают. Полный кризис в соответствии с статьей V, требующий военного ответа в соответствии с принципом основателей НАТО «Атака на один — это нападение на всех», может быть, может быть вызван полным кризисом в соответствии с статьей V.
Что может сделать альянс, чтобы предотвратить безрассудные набеги президента России Владимира Путина? Кто будет управлять планированием и операциями в случае воздушной кампании?
(Не) согласованность между союзниками
В течение моих четырех лет мы постоянно занимались планированием воздушной войны с Россией в качестве командира союзников НАТО -в Шире НАТО. Несмотря на то, что в Альянсе есть гораздо большие воздушные силы в целом, они распределены в Атлантике, причем большая часть стрельбы базируется в континентальной части США.
Более того, хотя мы должны быть благодарны за то, что альянс добавил так много участников, это означает, что рулевое колесо управляется 32 различными парами рук. Различия очевидны: язык, культура, география и оборудование. Общий боевой язык — это английский, и многие страны используют аналогичные самолеты и коммуникационное оборудование, но до сих пор нет полной последовательности.
В то же время у России есть один язык, единственная структура команд и управления и интегрированный пакет военных самолетов, изготовленных на российских фабриках.
Если бы я был командиром НАТО сегодня, я бы разговаривал по телефону с Генеральным военно -воздушным сил США, отвечающим за командование ВВС НАТО (Aircom). Расположенный на огромной базе ВВС Рамштейна в Германии, Aircom загружен воздушными и космическими силами альянса.
Он реализует сложное командование и надзор, управляет обширной системой противоракетной обороны и проводит враждующие операции союзников по Европе. Aircom имеет тысячи сотрудников, четыре крупных местах и значительную разведку и кибер -точку.
К счастью, нынешний военный командир Альянса является чрезвычайно опытным боевым пилотом: генералом Алексасусом Гринкевичем. Он был частью моей команды во время моего срока в НАТО и был тяжелым, как скала, с несколькими тысячами часов полетов на боевых самолетах. Он будет знать, как подготовиться к борьбе в ответ на дальнейшую российскую агрессию.
Основной план реакции в возможной российской воздушной атаке уже существует: операции НАТО для защиты воздуха, которая ежедневно контролирует более 30 000 «воздушных движений» в области действий Альянса.
Установки радаров НАТО могут обнаружить самолеты, которые не используют коммерческие транспондеры или не находятся в контакте с контрольными воздушными контрольными органами. Это включает, конечно, российские беспилотные самолеты и пилотируемые военные самолеты.
Истребители быстрого реагирования готовы начать в течение нескольких минут одним из двух центров CAOC NATO (CAOC), расположенных в Вде, Германии и Торхоне, Испания. Самолеты вторгаются быстро и эффективно и эффективно из воздушного пространства НАТО, как это произошло на прошлой неделе.
Что может сделать НАТО?
Путин, кажется, три вещи с этими вторжениями: чтобы получить тактический взгляд на реакции альянса; уменьшить количество доступных самолетов и датчиков, которые теперь защищают Украину; И создать разделение в альянс относительно того, насколько агрессивным реагировать на российские самолеты. Пришло время остановить это.
Я помню несколько потенциальных воздушных ответов, которые, вероятно, активно рассматриваются среди планировщиков НАТО. Во -первых, введение 24 -часового покрытия восточного фланга ранних предупреждающих самолетов, изготовленных в Соединенных Штатах -E -3 Awacs. НАТО имеет целое крыло этих замечательных платформ управления воздуха.
В сочетании с гладким наземным радиолокационным покрытием AWACS обеспечивает «взгляд Божий» на воздушном пространстве и может обнаружить низкоупимых самолетов или истребителей, которые могут пропустить радары.
Во -вторых, НАТО может включать в себя больше истребителей в силы быстрого реагирования в Германии и Испании: по крайней мере несколько десятков дополнительных F -35 -истребителей -истребителей F -35 -истребителям пятого поколения, используемых союзниками, такими как Бельгия, Дания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Польша и Великобритания. Это самые современные истребители в мире и легко превосходить все, что Россия может отправить через границу.
Другие добрые европейские истребители включают шведский Грипен, Еврофлер Тайфун и различные самолеты США, такие как F-15 Strike Eagle и F-18 Hornet. С в своем распоряжении более 3000 истребителей — примерно в четыре раза больше, чем российский инвентарь.
Альянс может легко поддерживать воздушный битвенный патруль под контролем AWACS, а не полагаться на наземные истребители.
В -третьих, альянс должен использовать множество уроков, извлеченных от украинцев, чтобы поразить российский беспилотный самолет. Они должны включать кинетические меры -физические барьеры, беспилотный анти -линейный аппарат, дешевое наземное оружие с направленной энергией -и электронное заклинивание через вызовы EA -18G Growler и EC -37B. Наступательные средства Cyberwarf могут также уничтожить рой беспилотников.
Самая важная вещь-полноценный ответ против Москвы
Наконец, самое важное, альянс должен сообщить России, что правила борьбы с боем ужесточены, и что дальнейшие вмешательства будут встречены с более сильным ответом, сохраняя право удалить как беспилотный, так и пилотируемый самолет. Польский премьер -министр Дональд Туск уже предупредил Путина, что Польша схватит любой самолет, который пересекает его границы.
Если мы просто сопровождаем российские истребители дома еще раз, это не привлечет внимание Кремля. Долгосрочный план НАТО должен быть полным запретом на рейсы по Украине, но в настоящее время альянс должен взять на себя полный военный ответ на российские воздушные налеты — как беспилотные, так и пилотируемые.
Джеймс Ставридис — почетный декан факультета права и дипломатии Флетчера в Университете Тафтса. Он является членом совета директоров Aon, Fortinet и Ankura Consulting Group.
