По сообщению Bloomberg в регионе, европейские производители оружия сражаются со своими американскими конкурентами, чтобы выиграть свой кусок быстро растущего военного пирога, в то время как правительства начинают беспрецедентный рост расходов на оборону, сообщает Bloomberg.
Гонка между европейскими и американскими компаниями была в центре внимания ВВС Парижских военно -воздушных сил на прошлой неделе, рассказывая о истребительных самолетах, беспилотниках и ракетах вместо заказов коммерческих самолетов, которые обычно доминируют в этом мероприятии.
Защита и безопасность были заняты примерно 45% площади выставки — резкое увеличение по сравнению с двумя годами ранее, сообщили ее организаторы Defense News. За этим изменением растущая позиция Европы о том, что регион должен стать более независимым от своей собственной безопасности, поскольку угрозы растут, а США сигнализируют о отступлении при поддержке Дональда Трампа в качестве президента. Война в Украине бушевала уже более трех лет, раскрывая угрозу России Владимира Путина, и Израиль напал на Иран всего за несколько дней до начала мероприятия, что поставило страны на Ближний Восток в большую опасность.
«Через 80 лет европейские страны не разработали« культуру обороны », которая наблюдается в Соединенных Штатах, России и Израиле», — сказал Роберто Чинголани, генеральный директор итальянской государственной оборонной компании Leonardo Spa.
«Мы были не так хорошо подготовлены, потому что мы почти забыли, что снова может быть война», — сказал он. «Мы больше привыкли к мировым мирам, которые не разрабатывают истинную систему защиты, но только одна для поддержки. И наша армия теперь прилагает большие усилия, чтобы увеличить ваши возможности».
Поскольку Трамп требует, чтобы союзники тратили большую долю своих оборонных ресурсов, затраты на европейское подразделение НАТО, как ожидается, удвоятся к концу десятилетия и достигнут 800 миллиардов евро в 2030 году, по словам МакКинси.
Лидеры альянса встретятся на следующей неделе в Гааге, чтобы обсудить увеличение текущих затрат.
Французская компания Dassault Aviation воспользовалась этой возможностью, рекламируя свои боевые самолеты Rafale как «выбор суверенитета» и проводя демонстрацию над аэропортом Le Burge.
Lockheed Martin также представила свои тесты F-35. По словам Фрэнка Сент -Джон, главного операционного директора Lockheed, по крайней мере половина из 13 нынешних пользователей истребителей в Европе публично рассказывают о покупке большего, и другие страны ищут одобрения США на покупки. К концу десятилетия компания рассчитывает на континент около 700 истребителей.
«В течение следующих трех -пяти лет мы идем на период увеличения бюджета», — сказал Сент -Джон, в том числе в США, Японии и Австралии.
Boeing более приглушен на выставке из -за авиакатастрофы Air India с одним из 787 Dreamliners на прошлой неделе. Американская компания видит возможность расширить свою оборонительную деятельность на старом континенте с такими продуктами, как The MQ-28 Ghot Bat Drone, предназначенный для выполнения интеллектуальных и тактических тандемных миссий с экипажем, заявил журналистам Бернд Питерс, Бернд Питерс.
Американские компании, похоже, все чаще заключают сделки с европейскими партнерами, чтобы лучше представить свою продукцию. Honeywell International заявила, что планирует приобрести больше компаний в регионе и расширить свою деятельность в Великобритании, Германии и Чехии.
Lockheed увеличивает свои инвестиции с Rheinmetall, чтобы совместно разработать ракеты и снаряды. Немецкий поставщик подписал отдельное партнерство для беспилотных технологий с американским стартапом Anduril Industries, подчеркивая бум спроса на оружие.
Германия, крупнейшая экономика в Европе, привела к предстоящим изменениям. Его вооруженные силы уменьшаются с развитием военного возраста, что предотвращает наибольшее давление от повторного оборудования после Второй мировой войны. Несколько недель назад правительство отменило ограничения расходов на оборону, таким образом очистив путь для сотен миллиардов затрат на евро.
Учитывая напряженность с США, многие в Европе хотят, чтобы выделенные средства были выделены дома, а не в американских компаниях, которые давно поставляли НАТО.
«Пришло время покупать европейские продукты», -сказал Майкл Шолхорн в интервью, который управляет Мюнхенским подразделением Airbus.
Но сейчас Европе нужно оружие, и ее компании изо всех сил пытаются подготовить поставки и поставки цепочек, которые удовлетворят спрос. В связи с этим Франция и Испания возобновили свою приверженность проблемным военным транспортным самолетам A400M. Airbus, Thales и Leonardo работают над тем, чтобы объединить свои спутниковые и космические операции, а Леонардо в партнерстве с Rheinmetall стремится взять на себя итальянскую группу IVECO NV.
Тем не менее, не уверен, будут ли эти сделки в конечном итоге осуществляться, и общественный спор между Airbus и Dassault Aviation, французским партнером компании для европейской системы FUTION Flight System FCA, напоминает о предстоящих проблемах. Европейская оборонная отрасль в настоящее время считается слишком фрагментированной и возглавляемой национальными приоритетами для конкуренции с американскими, российскими или китайскими соперниками.
Для нынешних боевых самолетов Eurofighter Airbus он соблюдает Леонардо и Британские BAE Systems, конкурируя с F-35 и Rafale of Dassault Aviation. В следующем поколении FCAS Правительство Германии и Франции объединило Airbus с Dassault.
«Нелегко перейти от соперника к высокопоставленной программе вооружений к своей следующей программе»,-сказал Жан-Брайс Дюмонт, глава подразделения ВВС Airbus.
«Нам нужно сделать« защиту Европы ». Это должно произойти», — сказал он.
Любая новость — это актив, следите за Investor.bg и в С
