Россия вкладывает миллиарды в дороги, железные дороги, порты и ресурсные проекты в оккупированных частях восточной и южной Украины, углубляя свой контроль над захваченными территориями и осложняющие перспективы будущего урегулирования.
Инфраструктурная кампания помогает Москве передвигать войска, технику и товары, одновременно все теснее привязывая оккупированные территории к российской экономике и транспортной сети. Согласно сообщению Reuters, масштаб и долгосрочный характер инвестиций позволяют предположить, что Кремль не намерен возвращать территории Украине.
Дороги, железные дороги и порты меняют оккупированную территорию
Инвестиционная кампания охватывает оккупированные части Донецкой, Луганской, Запорожской и Херсонской областей, а также соседнюю российскую территорию. Агентство Reuters, ссылаясь на спутниковые снимки, официальные российские тендерные документы, данные об экспорте и грузах, публичные заявления и интервью с более чем тремя десятками украинских чиновников и бывших жителей, обнаружило, что с 2022 по 2025 годы построено, отремонтировано и модернизировано более 2500 километров железных, автомобильных и автомобильных дорог.
Среди флагманских проектов — так называемая система Новороссийских железных дорог, включающая вводимый в эксплуатацию в 2023 году запланированный 525-километровый маршрут для соединения оккупированных частей. Недавно построенный 60-километровый участок между Новоселёвкой и Колосками в Донецкой области, к северу от Мариуполя, был обнаружен с помощью спутниковых снимков, сделанных в период с июля 2023 года по ноябрь 2025 года.
Отдельный проект дороги. Новорусское шоссе является частью более крупного 1400-километрового «Азовского кольца».призванный соединить юг России с оккупированными украинскими областями и Крымом. Российские официальные лица заявляют, что более широкий маршрут будет завершен к 2030 году.
Проекты не только экономические. Вадим Скибицкий, заместитель главы украинской военной разведки HUR, заявил, что транспортная инфраструктура имеет решающее значение для поддержки военных усилий России.
«Самое важное для россиян – это инфраструктура. Это транспортная инфраструктура», – сказал он.
Расходы Кремля затмевают другие российские региональные программы
Согласно отчету, Россия выделила около $11,8 млрд федеральных средств четырем оккупированным украинским регионам в период с 2024 по 2026 год в рамках приоритетных национальных программ развития. Эта цифра почти в три раза превышает общую сумму, выделенную примерно 20 другим федеральным регионам России по аналогичным программам.
Президент Владимир Путин открыто представил оккупированные территории как «Новороссию» — «Новороссию». — термин, уходящий корнями в имперское российское прошлое и принятый современными националистами. В речи, посвященной годовщине того, что Москва называет «объединением» регионов с Россией, Путин назвал эту программу возрождением «наших исконных, исторически русских земель».
Представитель Кремля Дмитрий Песков сообщил Reuters, что четыре оккупированные территории являются «субъектами России» и «неотъемлемой частью Российской Федерации», добавив, что это «записано в конституции страны».
Для Киева и его европейских союзников цена будет явный сигнал о том, что Москва считает оккупацию постоянной. Каролина Херд из вашингтонского Института изучения войны заявила, что масштаб инвестиций показывает, что Россия не готовится вернуть эту территорию.
«То, как Россия вкладывает огромные средства в промышленность и экономику оккупированной Украины, чтобы получить прибыль от оккупации, также финансово связывает Украину с Россией», — сказала она, цитируя газету «Киев Индепендент».
Порты Мариуполь и Бердянск вновь открываются под контролем России
Россия также предприняла шаги по возрождению оккупированных украинских портов на Азовском море. Мариуполь и Бердянск были добавлены в августе в публичный список российских портов, открытых для международных судов, что было осуждено Киевом.
В настоящее время реализуются проекты по углублению каналов, чтобы позволить более крупным судам вернуться. С 2023 года на российском сайте государственных закупок будут размещены тендеры на сумму более 13 миллионов долларов.
Спутниковые снимки из Мариуполя показали большой новый объект в доках и, судя по всему, растущие запасы угля, готовящегося к экспорту. Двое опытных докеров в Мариуполе описали порт как заметно более загруженный в последние месяцы суда перевозят зерно и уголь, хотя активность остается ниже довоенного уровня.
Данные отслеживания судов показывают, что в период с июля по ноябрь прошлого года 18 грузовых судов, эксплуатируемых российскими и иностранными компаниями, отправились из Мариуполя и Бердянска, большинство из них направлялись в турецкие порты. Reuters заявило, что не может определить, что перевозило каждое судно. Напротив, согласно тем же данным, в 2024 году ни одно судно не заходило и не выходило из этих двух портов.
Данные российской таможни также показывают, что в период с марта 2022 года по март 2025 года из оккупированных регионов было экспортировано не менее 508 500 тонн угля, кокса и антрацита на сумму 13,2 миллиона долларов. Основными покупателями стали торговые фирмы Турции и Объединенных Арабских Эмиратов, поставки также шли в Индию, Индонезию, Египет и Алжир.
Природные ресурсы и аукционы превращают оккупацию в прибыль
Помимо логистики и портов, Москва использовала государственные тендеры для передачи контроля над природными ресурсами Украины российским компаниям. Агентство Reuters изучило документы публичных аукционов, показывающие, что десятки активов, включая шахты, карьеры и сельскохозяйственные угодья, выставляются на продажу через Интернет.
Среди наиболее значимых сделок – Бобриковское месторождение золота в оккупированной Луганской области. Права на разработку рудника были проданы за $9,7 млн компании «Алчевскпромгрупп», подконтрольной российской горнодобывающей компании «Полянка». Документы аукциона показывают, что месторождение содержит около 1,64 тонны золота на сумму почти 260 миллионов долларов по текущим спотовым ценам.
Каролина Хёрд, научный сотрудник Института по изучению войны в области национальной безопасности, заявила, что, хотя оккупация обходится дорого, способность России эксплуатировать промышленные и природные активы в оккупированных регионах может в конечном итоге изменить экономический баланс.
«Это может склонить чашу весов до такой степени, что оккупация действительно станет выгодной для России», — сказала она.
Модель «Крым», но быстрее
Украинские официальные лица говорят, что Кремль следует образцу, установленному после аннексии Крыма в 2014 году, но гораздо быстрее.
Об этом пояснила представитель президента Украины в Крыму Ольга Куришко. Россия за три года добилась на недавно оккупированных территориях того, на что в Крыму ушло примерно десять лет.
«Они сделали это так быстро, потратили столько денег, они поднялись на ступеньку выше по сравнению с тем, что они сделали в Крыму», — сказала она. «Крым был их тренировочным полигоном».
Президент Владимир Зеленский, отвечая агентству Reuters на вопрос о строительстве инфраструктуры в России, назвал это военизированным фасадом, а не реальным развитием для жителей.
«Это не похоже на какой-то современный курорт», — сказал он о Крыме. «Все военизировано».
Вызов любому будущему мирному соглашению
Бурное развитие событий происходит на фоне того, что Вашингтон продолжает настаивать на прекращении войны.
Но физическая трансформация оккупированной Украины усложняет дипломатический ландшафт. Новые маршруты теперь позволяют России перемещать людей и товары, не полагаясь исключительно на Крымский мост, который долгое время был уязвимым местом для военных и коммерческих перевозок и объектом неоднократных украинских ударов.
Для украинских чиновников и аналитиков это является центральным моментом: Россия не просто оккупирует землю — она перестраивает ее, чтобы она служила как военным усилиям, так и долгосрочной интеграции в российское государство.
Чем дольше продолжается этот процесс, тем сложнее его повернуть вспять.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
