Европейцы понимают, что протекционизм ухудшает развитие экономики США, но ЕС ничего не выиграет, в комментарии написал аналитик Bloomberg Lionel Laurent. Он прокомментировал, что Торговое соглашение ЕС и Соединенных Штатов с воскресенья (27 июля) — это соглашение, о котором Брюссель будет стыдно в течение некоторого времени, но это также возможность для сообщества.
Согласие пошлин 15% на импорт большинства европейских товаров (кроме фармацевтических препаратов, стали и алюминия) казалось хуже на следующий день. Главным образом потому, что нет никакой гарантии, что Вашингтон не сможет изменить его в любое время, если он рассматривает, что Европа не выполняет свои обязательства — например, для инвестиций (на сумму 600 миллионов долларов) или за покупку природного газа (за 750 миллиардов долларов), пишет Лорен.
По его словам, министр экономики Говард Лутник только ждет возможности спросить о ЕС о правилах против таких компаний, как Meta.
«Таким образом, попытки оправдать сделку как меньшее зло по сравнению с длительной битвой с Соединенными Штатами, они не работают», — далее аналитик, добавив, что выбор меньшего количества зла не всегда является правильным решением. В то же время, однако, ЕС слишком зависит от Соединенных Штатов по технологиям и безопасности, и это было замечено на саммите НАТО в Гааге, когда Генеральный секретарь организации Марк Руте назвал президента США Дональдом Трампом «Tautse».
Это развитие переговоров остановило президента Франции Эммануэля Макрона, который отметил, что, если ЕС боится переговоров, почему он не просто ждал, пока Соединенные Штаты «отправят обязанности по электронной почте».
Между тем, Дональд Трамп утвердил обязанности в 35% для одного из крупнейших торговых партнеров — его соседа Канады. Обязанности Швейцарии составляют 39%. Президент Европейской комиссии (ЕС) Урсула фон дер Лейн указал только в воскресенье — без соглашения ЕС угрожали обязанности 30%. Победа рассматривала включение автомобильного сектора в общую сумму 15%.
Лайонел Лорен обращает внимание на свой комментарий о том, что Брюссель ведет еще одну битву на фронте торговли — с Китаем, но все становится хуже. Страна является ведущим местом для экспорта Volkswagen и Mercedes, но в последние месяцы китайские пользователи отказались от роскошных автомобилей, и вместо этого китайские производители экспортируют все больше и больше электромобилей в Европе.
Экспорт европейских товаров в Китай снизился в последние годы на пол -очка от европейского валового внутреннего продукта (ВВП). Импорт из Китая, с другой стороны, увеличивается, согласно данным, цитируемым Лорен.
Европейские лидеры определили торговое соглашение о ЕС как «унижение века». И они правы, сказал Лайонел Лорен, вспоминая вступление западных корпораций в Китае в 19 веке. Одной из причин является самоуспокоенность, которая остановила развитие инноваций в сообществе. Одиночный рынок товаров и поставки оказался очень успешным, но рынки капитала, которые необходимы для поддержки разработки новых технологий, остаются фрагментированными, а технологические компании недостаточно финансируются.
Год назад Марио Драги предупредил, что Европа «оказалась в ловушке в технологии среднего размера», вспоминает аналитик Bloomberg и призвал ЕС использовать время, купленное с соглашением с Соединенными Штатами, чтобы сократить свои иностранные рынки и укрепить ее торговую защиту. Сделка показывает, что успешная торговля сегодня является вопросом политики, а не стратегического управления.
«Сезон унижения для Европы будет продолжаться некоторое время, но еще есть время, чтобы избежать его превращения в возраст», — заключает Лайонел Лоран.
Любая новость — это актив, следите за Investor.bg и в С
