Доступные китайские электромобили на пути к доминированию на дорогах в Великобритании и в других местах Европы, поскольку западные бренды направляются в сегмент роскошного автомобиля, новой анализ, цитируемый Telegraph, показывает.
Согласно исследованию FIA Foundation, около 10 процентов новых автомобилей, продаваемых в Великобритании, доставляются из Китая, и эта акция будет продолжать расти.
«Китай, который в настоящее время представляет 27% мировых продаж автомобилей, дал конкурентное преимущество в производстве небольших электромобилей, влияя на цепочки поставок батареи, лучшую эффективность производства и программное обеспечение», — говорится в анализе. «Это означает, что Китай стал чистым импортером автомобилей перед 2020 году для крупнейшего чистого экспортера в мире», — говорится в документе.
Европейские производители автомобилей в значительной степени уступают рынку доступных автомобилей за счет китайцев и вместо этого сосредоточены на роскошных внедорожниках и других крупных автомобилях.
Например, Range Rover планирует запустить свою новую All -Electric Model в 2026 году, а цена, как ожидается, составит от 130 тысяч до 150 000 фунтов стерлингов.
Между тем, бренд Jaguar, часть Jaguar Land Rover Group, становится полностью электрическим премиальным брендом, с первой моделью нового портфеля компании будет представлена в конце этого года и, как ожидается, будет выше, чем у предыдущих моделей.
«Наша любовная связь с автомобилями Fiesta может быть возрождена, если на рынке начинают появляться более маленькие, дешевые электрические модели», -сказал Стив Гудинг, генеральный директор Fia Foundation. «Но автомобильные компании примут это в своем собственном интересе, учитывая более высокую прибыль, которой они обычно пользуются более крупными транспортными средствами», — добавляет он.
На рынке для небольших автомобилей самый серьезный британский соперник китайцев истощил электрическую модель мини, построенную в основном на заводе BMW в Коули, Оксфорд, но есть также некоторые версии, которые собираются в Китае и Германии. Цены начинаются с 30 000 фунтов стерлингов. Это значительно больше, чем цена на дельфин BYD, которая начинается от 17000 фунтов и MG3 — 16 тысяч фунтов. Обе модели построены в Китае, после чего они импортируются в Великобританию.
Великобритания предлагает более 130 электромобилей, комбинацию доступных автомобилей, семейных транспортных средств и внедорожников. Опрос показывает, что рынок включает в себя 33 модели по цене менее 30 000 фунтов стерлингов, и ожидается, что они будут выпущены в стране в ближайшие месяцы.
Министерство транспорта на острове заявляет, что действует для содействия использованию небольших электромобилей.
«Мы вкладываем более 4 миллиардов фунтов стерлингов в поддержку как отрасли, так и пользователей при переходе на электромобили, обеспечивая доверие водителям, чтобы выбрать модели, которые лучше всего подходят для них», — сказал представитель департамента. «Это включает в себя предоставление скидок до 3750 фунтов по сравнению с ценой нового электромобиля и внедрение большего количества общественных зарядных станций: 83 000 единиц уже доступны и более 100 000 человек находятся в строительстве», — добавил представитель.
Любая новость — это актив, следите за Investor.bg и в С
