Во всем мире все больше и больше внедорожников появляются на дорогах — и за ними. Это происходит, несмотря на оценки ООН неизбежного нацеливания на меньшие и более экологически чистые транспортные средства из -за мер по климатическому кризису и увеличения затрат на жизнь.
Тем не менее, этого не происходит: 54% автомобилей, проданных в 2024 году, являются внедорожниками с бензином, дизельным, гибридным или полностью электрическим приводом, сообщает BBC. Это увеличение на 3 процентных пункта по сравнению с 2023 и на 5 процентных пунктов по сравнению с предыдущим годом, по оценкам Globaldata.
По данным Международного энергетического агентства (IEE), 95% внедорожников, которые в настоящее время находятся на новом и более старом ископаемом топливе с использованием моделей.
Тем не менее, производители автомобилей говорят, что их новые предложения в этом сегменте будут в основном электрическими, и что не каждый внедорожник, в настоящее время доступный на рынке, приводит к увеличению вредных выбросов.
Трудно не отличить один внедорожник. Эти транспортные средства являются тяжелыми и большими, с просторным интерьером, более высоким разрешением и высоким вождением с лучшими видами на дорогу, хотя на рынке есть меньшие версии.
Экологические кампании, такие как Гринпис, принимают внедорожники как одного из злодеев климатического кризиса и утверждают, что их производство потребляет значительные ресурсы, учитывая их размер.
Эксперты также говорят, что эти автомобили нуждаются в больших энергетических батареях, что еще больше увеличивает спрос на минералы, оказывая еще большее давление на окружающую среду.
Считалось, что импульс на рынке электромобилей поступает из меньших энергоэффективных электромобилей. Но продажи стандартных электромобилей фактически сокращаются на крупных рынках, таких как Япония и Германия, и их рост продаж замедляется в Индии.
В Европе продажи внедорожников опережают электромобили, несмотря на показания более чем на полдесятилетия обратной тенденции. В Европе в 2018 году было продано 3,27 миллиона небольших хэтчбеков — с всевозможным движением, в то время как в 2024 году эти продажи упали до 2,13 миллиона, по оценкам Globaldata.
Автомобильный анализатор Сами Чан говорит: «Отчасти это связано с альтернативами внедорожникам, предлагаемым в меньших (размерах), чьи продажи в Европе уже увеличились до почти 2,5 миллионов в 2024 году с 1,5 миллиона в 2018 году».
Китай набрал самый большой объем продаж в размере почти 11,6 млн. Внедорожников в 2024 году, за которым следует США, Индия и Германия, отмечает Globaldata.
Что движет этот рост?
Аналитики говорят, что покупательская способность людей очень быстро улучшается в развитии экономик, что делает автомобили внедорожников более вероятными при покупке.
«Производители несут ответственность за потребительский спрос, причем все больше и больше водителей привлекают двойные транспортные средства, учитывая их практичность, комфорт и хорошую видимость для дороги», -сказал Майк Хус, генеральный директор Ассоциации Made and Merchants Association (SMMT).
Эксперты добавляют, что производители привлекают высокую прибыль, которые генерируют модели внедорожников.
«Это отрасль, которая стимулирует спрос посредством огромных маркетинговых и рекламных кампаний в последние годы», — сказал Дадли Кертис, менеджер по коммуникациям в Европейском совете по безопасности транспорта.
«Внедорожники предложили отрасли простой способ получить большую прибыль, чем транспортное средство», — добавляет он.
