Почти все, что сказано о Tesla Inc. в наши дни, это плохо, что хуже. Большинство из 61 аналитиков, которые следуют за компанией за электромобилями и чистой энергией, во главе с генеральным директором Илоном Маск, говорят, что инвесторы должны избегать покупки акций.
Снижение продаж в стране и за рубежом подчеркивает исследование, проведенное интеллектом Bloomberg, согласно которому 31% покупателей автомобилей, в том числе 41% женщин, которые определяют себя как демократов, с меньшей вероятностью покупают Теслу после того, как Маск, беспрецедентный лидер правительственного департамента, был извлечен из дома живота.
Президент Дональд Трамп обвинил своего крупнейшего донора в избирательной кампании в том, что он «наркоман». Даже чат -бот мускуса искусственного интеллекта Грока сказал, что Тесла находится в «неопределенной позиции» с риском от 15% до 25% «Спирали смерти».
Средства массовой информации не упоминают, что данные, собранные Bloomberg, показывают, что перспективы Tesla не ухудшились: стартап для электромобилей, основанных инженерами Мартином Эберхардом и Марком Тарпенинг в 2003 году в 2003 году, по-прежнему является крупнейшим автопроизводителем в мире, девяти по величине общественной компании и стоит больше, чем Brane, и стоит больше, чем Brane, а Brean’s Breane Als Brean’s Breane Aln Brane. При всей власти в качестве мирового лидера в продажах капитализация Toyota Motor Corp. составляет около четверти из Tesla 1,04 триллиона долларов. Десять крупнейших производителей автомобилей, без Tesla, составляют 812 миллиарда долларов, или 78% от стоимости Tesla.
Рыночная капитализация Tesla порой растут по сравнению с капиталом конкурентов
Несмотря на все дискуссии о потерянном престиже Теслы и «проблеме спроса», модель Y остается самой продаваемой электрической моделью во всем мире в 2025 году, которая будет третьим годом подряд, если эта тенденция сохраняется и не указывает на то, что она теряет свое лидерство в Китае в сравнении с традиционными производителями автомобилей.
Акционеры просто должны смотреть на финансовую историю, чтобы они не колебались в мрачных прогнозах. Прошлогодний доход Tesla в размере 97,7 млрд. Долл. США более чем в 30 раз выше, чем ее продажи десять лет назад, что опережает вторую наиболее быстро растущую компанию Byd Co, последние годовые продажи в 12 раз превышают его доход в 2014 году.
Рост доходов Tesla больше конкурентов
Прибыль Теслы до процентов, налогов, амортизации и амортизации (EBITDA) составляет 14 миллиардов долларов, что в 300 раз больше, чем прибыль компании десять лет назад. Byd № 2, выросла в 15 раз на основе своего EBITDA, который измеряет прибыльность основного бизнеса, поскольку эта ручка исключает влияние на прибыль от финансовых и налоговых решений. Нынешняя рыночная капитализация Tesla в 31 раза больше десяти лет назад, что является еще одним способом сказать, что ни один из 10 крупнейших производителей автомобилей не конкурентоспособен с доходами, прибылью и рыночной стоимостью Tesla, согласно данным Bloomberg.
Когда 22 апреля Tesla объявила о своем наибольшем разочаровании за пять лет — прибыль в размере 27 центов на акцию в первом квартале или на 38% меньше, чем средняя оценка на 43 цента на акцию — акции выросли на 5,37% на следующий день после того, как акционеры финансового воздействия будут в то же время. Компьютерный компьютерный чип использует искусственный интеллект, а не дорогие датчики и высокие карты, а Tesla ожидает значительной доли рынка, потенциальных 99% или не менее 90% на рынке автономных автомобилей, согласно данным Bloomberg.
Итак, когда вопрос «почему рыночная капитализация Tesla в четыре раза выше, чем у Toyota?» Он был адресован инструменту поиска и анализа терминала Bloomberg, функции, контролируемой искусственным интеллектом, которая обеспечивает доступ к новостям, исследованиям и анализу с полной достоверностью и прозрачностью, при условии следующей точки зрения:
Видение Теслы для искусственного интеллекта и автономных технологий
- Согласно отчету Tesla о первом квартале 2025 года, опубликованном 22 апреля, компания позиционирует себя в основном как компания для искусственного интеллекта и робототехники, которая принесет дополнительную стоимость с помощью автономных транспортных средств и гуманоидных роботов, а не только традиционного автопроизводителя.
- Согласно новостям, только технология Tesla для искусственного интеллекта и автономного вождения оценивается в 1 триллион долларов, по словам аналитика Wedbush Дан Айвз.
- Согласно отчету Tesla в первом квартале 2025 года, состоявшемся 22 апреля, компания рассчитывает получить полные возможности автономного вождения к середине -2025, что изменит свою бизнес -модель.
Лидерство и ожидания в будущем росте
- Согласно новостям, рыночная капитализация Tesla в 1 триллион долларов сильно влияет на лидерство и видение Илона Маска.
- Согласно отчету Tesla о первом квартале, состоявшемся 22 апреля, руководство считает, что при успешной реализации Tesla может стать более дорогим, чем следующие пять крупнейших компаний вместе взятых.
- Согласно новостям, аналитик Гари Блэк утверждает, что традиционные коэффициенты P/E для автомобильной промышленности не должны применяться к Tesla из -за различных перспектив роста.
Вертикальная интеграция и преимущества производства
- Согласно отчету о доходах Tesla за первый квартал, который состоялся 22 апреля, компания имеет значительные преимущества в вертикальной интеграции, включая производство аккумулятора, усовершенствование литиевых и производственных возможностей.
- Согласно отчету Tesla по доходам за первый квартал 22 апреля, компания является лидером в развитии гуманоидных роботов и ожидает быстрого расширения этой технологии.
Рыночные проблемы
- Согласно новостям, Tesla сталкивается со многими проблемами, в том числе снижение продаж, снижение прибыли, отмену бренда и нестабильность акций.
- Согласно новостям, финансовые эксперты — это серьезные дебаты о том, оправдана ли оценка Теслы или отделена от реальности.
Как бы это ни зависили от 125 665 сотрудников в США, Европе и Азии, Tesla привязана к первоначальному пониманию своих основателей Eberhard и Tarruping, а затем к мускусу, что обеспечило инвестиции, которые позволили Tesla прервать и трансформировать автомобильную индустрию.
«Люди в целом, и, в частности, инвесторы в акции, хотят видеть абсолютную приверженность и веру в вид лучшего будущего»,-пишет Николас Колас, соучредитель DataTrek Research, которая наблюдала за автомобильной промышленностью с 1980-х годов, в записке для своих клиентов на прошлой неделе. «Они также хотят быть частью истории победителя, особенно если у него есть элемент искупления. Это то, что не может понять алгоритм или электронная таблица, поэтому компании, управляемые персонажами, часто столь ценны».
Мэтью А. Винклер, почетный редактор -В -chief of Bloomberg News, пишет о рынках.
