Французская компания Valeo SE нашла альтернативные источники чипов производства Nexperia почти для всего ассортимента предлагаемой ею автомобильной продукции, сообщает Bloomberg. Это свидетельствует о прогрессе в усилиях европейской автомобильной промышленности по предотвращению возможных остановок производства из-за нехватки чипов.
Поставщик автозапчастей, в список клиентов которого входят такие имена, как Volkswagen AG, BMW AG и Stellantis NV, нашел и проверил другие чипы для более чем 95 процентов своего набора компонентов, сообщил Bloomberg финансовый директор Эдуард де Пирей.
Автопроизводители опасаются возможного сбоя производства на фоне кризиса с участием голландского производителя чипов Nexperia. Ранее в этом месяце Китай нанес ответный удар голландскому правительству, которое взяло под свой контроль компанию, запретив экспорт с китайских предприятий Nexperia.
Сотни чипов компании, хотя и не считаются высокотехнологичными, широко используются в транспортных средствах, где они действуют как электронные переключатели во многих продуктах, включая рулевые колеса.
Альтернативные поставщики, такие как Infineon, ON Semiconductor и STMicroelectronics, сталкиваются с длительными процессами сертификации на соответствие стандартам безопасности.
Хотя некоторые из альтернативных чипов еще не прошли проверку заказчиками, «опыт полупроводникового кризиса дает нам уверенность в том, что мы сможем прийти к соглашению», — заявила Валео.
Спор между Китаем и Нидерландами обнажил хрупкие цепочки поставок для ключевых отраслей, в то время как торговая война между Пекином и Вашингтоном перекинулась на Европу.
Valeo, производящая электрические силовые агрегаты и системы помощи водителю, заявила, что возвращается к тому типу антикризисного управления, который она применяла во время дефицита полупроводников сразу после пандемии, когда восстановление спроса удивило автопроизводителей.
«Мы реализуем те же меры, что и в 2021 году, для оптимизации потоков поставок и работы по замене комплектующих», — отмечает Де Пирей. «На данный момент мы обеспечили доступность на ближайшие недели», — добавляет он.
Однако сбои остаются реальным риском, учитывая сложность цепочки поставок, в которой автопроизводители полагаются на множество поставщиков при создании своей продукции.
Немецкая компания ZF Friedrichshafen AG, производитель коробок передач, деталей шасси и систем рулевого управления, последовала примеру Volkswagen, сформировав рабочую группу для наблюдения за ситуацией.
«Мы работаем над поддержанием стабильных цепочек поставок, которые зависят от продукции Nexperia, и над оценкой альтернативных вариантов поставок», — заявил представитель поставщика.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
