Китайские автопроизводители в феврале восстановили восходящую траекторию продаж в Европе, усилив давление на местных игроков после кратковременного спада продаж в начале года, сообщает Bloomberg.
Китайские бренды во главе с BYD Co. и Zhejiang Leapmotor Technology Co. в прошлом месяце владели 16 процентами регистраций гибридных автомобилей в Европе, что на один процентный пункт больше, чем в январе.
Доля этих компаний в продажах полностью электрических автомобилей выросла на два процентных пункта до 14%.
Этот рост основан на рекордном 2025 году, когда такие модели, как Omoda 5 и Jaecoo 7, завоевали популярность в регионе. Китайские автопроизводители расширяют свои дилерские сети и предлагают значительные скидки, привлекая чувствительных к цене потребителей. По данным консалтинговой компании Dataforce, в феврале на эти компании приходилось 8% от общего объема рынка.
«Китайцы предлагают несколько интересных автомобилей в категориях, которых раньше здесь не существовало», — прокомментировал Джулиан Литцингер, аналитик Dataforce.
Растущий спрос на электромобили и подключаемые гибриды поддерживается сильными сторонами китайских производителей, которые извлекают выгоду из своего масштаба, быстрых циклов разработки и более низких производственных затрат. Они расширяют свою деятельность в Европе на фоне неустанной ценовой конкуренции в Китае, в то время как тарифы Европейского Союза (ЕС) мало что делают для замедления их роста в регионе.
По мнению аналитиков Bernstein, рост цен на топливо из-за конфликта на Ближнем Востоке и закрытия Ормузского пролива может дать дополнительный импульс китайским брендам за счет ускорения внедрения электромобилей и гибридов.
Эти компании также инвестируют в местное производство. Chery начала сборку автомобилей в Барселоне, а BYD расширяет завод в Венгрии. Производство в регионах с более низкими издержками может позволить им предлагать модели, которые значительно дешевле, чем у конкурентов, таких как Volkswagen AG и Stellantis NV.
MG, принадлежащая SAIC Motor Corp., расширяет свое присутствие в Германии, открывая центр исследований и разработок недалеко от Франкфурта, где будет разрабатываться модели, ориентированные на Европу.
«MG хочет продолжать расти – в Европе и в Германии», – заявил представитель компании Марк Хехт на мероприятии недалеко от Франкфурта.
Однако европейские автопроизводители не сдаются. Они готовят новую волну более доступных электрических моделей: в этом году бренды Volkswagen планируют выпустить автомобили стоимостью около 25 000 евро, включая Skoda Epiq и Cupra Raval.
Между тем, Renault SA планирует к 2030 году сделать более половины новых моделей, готовящихся для Европы, полностью электрическими.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
