Американские тарифы обошлись Kia Motors в 3,3 триллиона долларов. вон (2,3 миллиарда долларов) в прошлом году, при этом южнокорейский автопроизводитель объявил, что введет стимулы для увеличения продаж по мере усиления конкуренции.
Эффект от пошлин, введенных президентом США Дональдом Трампом, составляет около 1 трлн. выиграл только в четвертом финансовом квартале, сообщает Bloomberg. Это приводит к падению операционной прибыли Kia на 32% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года — результат достигает 1,8 трлн. вон, что ниже ожиданий аналитиков на 1,9 трлн. Выиграю.
Хотя Южная Корея и США достигли соглашения о снижении пошлин с 25 до 15 процентов с 1 ноября, Kia не получила полной выгоды от льгот, поскольку компания уже заплатила более высокий налог на продукцию, доступную в США, заявил финансовый директор Ким Сон Джун на телефонной конференции.
Глобальные продажи Kia сообщили об улучшении после достижения дна в третьем квартале. По словам Кима, компания сможет восстановить свободный денежный поток до уровня, существовавшего до введения тарифов, в начале этого года.
Мировой автомобильный сектор потрясена непредсказуемой торговой политикой Трампа, включая тарифы на импортные автомобили и запчасти. General Motors предупредила, что тарифы, скорее всего, обойдутся компании в 3-4 миллиарда долларов в этом году, а опасения среди европейских автопроизводителей снова обострились, когда на прошлой неделе Трамп пригрозил снова поднять тарифы из-за спора в Гренландии.
Южнокорейские автопроизводители были застигнуты врасплох после того, как президент США заявил, что снова повысит тарифы до 25% из-за того, что, по его словам, законодательный орган Южной Кореи не смог ратифицировать торговое соглашение, достигнутое между двумя странами в прошлом году.
Ожидается, что аналитики получат дополнительную информацию о настроениях в секторе в четверг (29 января), когда дочерняя компания Kia, Hyundai Motor Co., представит свой финансовый отчет. Ранее компания заявляла, что тарифы обошлись ей в 1,8 трлн. выиграл только в третьей четверти.
Помимо тарифов, Kia также сталкивается с неопределенными перспективами спроса, поскольку переход на электромобили замедляется на ключевых рынках, таких как США, и усиливается конкуренция со стороны китайских брендов, которые могут предложить более доступные автомобили.
В прошлом году компания увеличила расходы на стимулирование спроса в Европе на 10% и планирует принять аналогичную меру в этом году, чтобы достичь своей цели по росту продаж в регионе на 11%. Доля Kia на этом рынке упала до 3,8% к 2025 году с 4,1% годом ранее.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
