Автопроизводители готовятся к новым потенциальным сбоям в производстве чипов, поскольку ответные меры Китая против экспорта голландского поставщика грозят вызвать цепную реакцию, которая может привести к остановке производственных линий, сообщает Bloomberg.
Производители в Европе проводят экстренные совещания, чтобы предотвратить потенциальные сбои в течение месяца, сообщили источники, знакомые с ситуацией.
Промышленность наращивает запасы микросхем после того, как пандемия вызвала массовый дефицит этих компонентов. Но таким компаниям, как Volkswagen AG и ряду поставщиков автозапчастей, включая Robert Bosch GmbH, могут потребоваться месяцы, чтобы перейти от чипов Nexperia, базирующихся в Нидерландах, к альтернативным источникам.
«Если ситуация не будет быстро решена на политическом уровне, существует риск стагнации в значительной части мировой автомобильной промышленности и в ряде других промышленных секторов», — предупредил Вольфганг Вебер, возглавляющий немецкую ассоциацию электротехнической и цифровой промышленности ZVEI.
Nexperia — еще одна компания, вовлеченная в эскалацию глобального торгового спора между Китаем и США. В то время как президент Китая Си Цзиньпин и президент США Дональд Трамп готовятся встретиться позднее в этом месяце, чтобы выработать торговую сделку, обе стороны объявили об ограничениях, которые усилили напряженность. К ним относятся тарифы США и решение Китая ограничить экспорт редкоземельных элементов, которые имеют ключевое значение для производителей автомобилей и оружия.
Ранее в этом месяце Пекин заблокировал Nexperia экспорт продукции со своих китайских заводов. Этот шаг был ответом на то, что правительство Нидерландов взяло под свой контроль компанию, ссылаясь на закон времен холодной войны, чтобы гарантировать Европе доступ к основным продуктам в случае чрезвычайной ситуации.
Nexperia принадлежит китайской компании Wingtech Technology Co., которая в конце прошлого года была добавлена в черный список китайских фирм США.
Хотя чипы Nexperia не считаются передовыми, они широко используются во многих отраслях и составляют ключевую часть цепочки поставок автомобильного сектора. На эту отрасль приходится более 60% выручки Nexperia, которая в прошлом году составила $2,06 млрд.
Экспортные ограничения уже побуждают компании искать альтернативные источники поставок. Немецкий производитель микросхем Infineon Technologies AG, один из ведущих поставщиков автомобильной промышленности, принимает заказы от клиентов Nexperia, ищущих альтернативные поставки, сообщили источники.
Автомобильные компании обычно не покупают чипы напрямую у производителей, а приобретают готовые детали с полупроводниками у таких поставщиков, как Bosch, Continental и Aumovio. Эти компании также закупают отдельные компоненты у более мелких поставщиков, что затрудняет быструю оценку масштабов потенциальных сбоев в цепочке поставок.
Как показывают документы, Nexperia уведомила своих клиентов и деловых партнеров о том, что экспортный контроль Китая является форс-мажорным обстоятельством, которое освободит компанию от юридически обязательных договорных условий. 14 октября компания заявила, что работает с китайскими властями над получением освобождения от экспортных ограничений.
Volkswagen, крупнейший европейский автопроизводитель, создал рабочую группу для изучения того, как потенциально это может повлиять на его основных поставщиков и сотни компонентов, которые группа покупает у них. Хотя Volkswagen не закупает чипы у Nexperia напрямую, некоторые из них используются в компонентах ее автомобилей.
«Наше производство в настоящее время не пострадало», — заявили в компании, добавив, что пытаются «выявить потенциальные риски на ранней стадии и принять решение о необходимых мерах».
Немецкий поставщик Bosch, крупнейший в мире производитель автозапчастей, заявил, что поддерживает отношения с Nexperia. По словам компании, Bosch работает над тем, чтобы свести к минимуму любое потенциальное воздействие.
Nexperia управляет сборочным предприятием в провинции Гуандун, граничащей с Гонконгом. Согласно сайту компании, у компании есть заводы в Германии и Великобритании, а также два сборочных центра в Малайзии и на Филиппинах. В компании работает более 12 500 человек.
По данным Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA), текущие запасы чипов Nexperia в отрасли, как ожидается, покроют спрос всего на несколько недель, а остановка производства возможна, если они закончатся.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
