Porsche Taycan за 45 000 долларов — это страховка от цен на нефть

Западные автопроизводители начали сокращать свои амбиции в области электромобилей в ответ на ослабление регулирования и спроса, заставляя покупателей задаваться вопросом, будет ли их следующий автомобиль вообще электрическим. Теперь эти предположения были поколеблены еще одним неожиданным изменением: скачком цен на бензин, вызванным войной в США. Ближний Восток.

Предыдущие энергетические потрясения оставили свой след в автомобильной промышленности, влияя как на объемы и типы проданных автомобилей, так и на то, сколько потребители могут себе позволить.

Какие производители выиграют от ситуации

Последствия на этот раз будут зависеть от того, как долго продлятся военные действия и когда вновь откроется Ормузский пролив. Автопроизводители, которые смогут гибко реагировать на изменения спроса, предлагая при этом более высокую энергоэффективность по доступной цене, добьются наилучших результатов.

В США это означает, что такие чемпионы по гибридным автомобилям, как Тойота Мотор Корп. и Hyundai Motor Co., тогда как в Европе я бы сделал ставку на китайского гиганта электромобилей BYD Co., который, вероятно, увеличит свою долю на рынке. Любой, кто ищет более дешевый автомобиль, должен также рассмотреть подержанный электромобиль. Даже электрические Porsche старых моделей предлагают хорошее соотношение цены и качества.

Акции BYD превзошли по доходности автомобильные акции с начала иранского конфликта

Как будто у автомобильной промышленности недостаточно проблем, война с Ираном добавляет еще большей неопределенности. Если покупатели почувствуют себя беднее из-за инфляции или падения фондового рынка, автопроизводители могут продать меньше автомобилей, чем ожидалось.

Рекордные цены на автомобили и давление на потребителей

Помимо жилья, немногие покупки превышают размер автомобиля. И они уже подорожали из-за тарифов, роста цен на сырье, повышения процентных ставок и тенденции производителей отказываться от менее выгодных седанов.

В США покупатели платят в среднем более 49 000 долларов за новый автомобиль, а в Великобритании средняя розничная цена достигает впечатляющих 57 000 фунтов стерлингов (76 000 долларов США). Потребители, несомненно, ищут более доступные варианты, хотя в Америке это сложно.

С начала войны с Ираном цены на бензин в США выросли на треть, примерно до 4 долларов за галлон. Президент Дональд Трамп хочет, чтобы конфликт закончился относительно скоро. Но если Тегеран вновь не откроет Ормузский пролив и цены на нефть не останутся выше 100 долларов, топливная экономичность станет неотложным приоритетом для покупателей.

Исторические уроки: как кризисы меняют рынок

Нефтяной кризис 1970-х годов способствовал более экономичному развитию экономики. Японские модели закрепиться за счет американских «кораблей». Когда в 2008 году цены на нефть выросли, покупатели обратились к автомобилям меньшего размера, а модели Детройта, требующие много топлива, остались непроданными.

У тройки крупнейших американских производителей худшая экономия топлива

Так что, по меньшей мере, прискорбно, что США устранили стимулы для продажи электромобилей и ослабили стандарты экономии топлива и выбросов. Если цель Трампа заключалась в том, чтобы помочь Детройту продавать больше загрязняющих окружающую среду внедорожников и пикапов, то развязывание войны и рост цен на нефть кажутся контрпродуктивными.

Европа и Китай: разные подходы, разные результаты

Европейские экологические нормы остаются значительно более строгими, а электромобили там гораздо популярнее, чем в США. Однако правительства континента также предоставили автопроизводителям некоторую свободу действий в отношении выбросов.

Промышленность отреагировала замедлением темпов реализации своих планов по производству электроэнергии. Компания Ford Motor Co. остановила производство электрического пикапа F-150 Lightning, а компания Stellantis NV отказалась от производства. плагины гибриды. Общие списания, связанные с электромобилями, исчисляются десятками миллиардов долларов.

Некоторые компании снова делают ставку на более мощные и дорогостоящие модели. Stellantis снова предлагает двигатели Hemi V8 для своих пикапов Ram 1500 после того, как отказался от них при предыдущем руководителе Карлосе Таваресе. Однако с ростом цен на топливо возникает вопрос, оправдан ли такой выбор.

На этой неделе средние розничные цены на бензин достигли 4 долларов за галлон.

Гибриды набирают обороты, электромобили теряют популярность

Сейчас топливо занимает меньшую долю располагаемого дохода людей, чем до первой войны в Персидском заливе в 1990 году, когда продажи автомобилей в Европе и США упали на 8% и 15% в годовом исчислении соответственно.

Однако затраты на топливо — не единственный фактор при выборе электромобиля. Первоначальная стоимость выше, амортизация может быть значительной, а страховка стоит недешево.

С отменой федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов для электромобилей в США потребители, вероятно, продолжат отдавать предпочтение гибридам, сочетающим в себе бензиновый двигатель и электродвигатель, не требующие подзарядки. Они уже будут составлять почти пятую часть продаж автомобилей по итогам 2025 года — в три раза больше, чем целиком. электрические модели.

Toyota и Honda продают больше всего гибридных автомобилей в США

Подержанные электромобили – новая возможность для экономии

Азиатские бренды доминируют в этом быстрорастущем сегменте, а отсутствие китайской конкуренции в США из-за тарифов и регулирования ограничивает выбор потребителей. Однако в Европе барьеры ниже и ожидается еще большее проникновение китайских автомобилей.

Между тем, подержанные электромобили предлагают еще большую ценность. Их цены находятся под давлением из-за опасений по поводу технологического устаревания, а налоговая льгота на покупку подержанного электромобиля в США больше не доступна.

В результате подержанные электромобили теперь лишь немного дороже, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Рост цен на бензин делает их еще более привлекательными, особенно если дилеры предоставляют информацию о состоянии аккумуляторов.

Подержанный электрический Polestar 2 или Kia EV6 можно найти менее чем за 20 000 долларов. А при немного большем бюджете хорошо оборудованные Porsche Taycan можно найти примерно за 45 000 долларов — менее половины их первоначальной цены.

Если вы потратите на топливо Продолжая расти, подержанные электромобили могут стать ключевым решением для водителей с ограниченным бюджетом, позволяя им оставаться мобильными, несмотря на экономическое давление.

Крис Брайант — обозреватель Bloomberg Opinion из Берлина, который пишет о промышленных компаниях в Европе, а ранее работал репортером Financial Times.