Немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche AG сообщил о операционной прибыли всего в 40 миллионов евро за первые девять месяцев года по сравнению с более чем 4 миллиардами евро, полученными годом ранее. За третий квартал результат оказался отрицательным в размере почти 1 млрд евро, и это первый квартальный убыток концерна с момента его первичного публичного размещения акций (IPO) в 2022 году, сообщает Wall Street Journal.
В этом году Porsche столкнулся с рядом проблем. Помимо снижения интереса потребителей к электромобилям, компания также сталкивается с охлаждением китайского рынка и тарифами президента США Дональда Трампа.
Производитель культового 911 отложил планы по выпуску новых электромобилей и переключил ресурсы обратно на двигатели внутреннего сгорания и гибриды, поскольку покупатели автомобилей внедряют новую технологию медленнее, чем ожидалось.
Компания заявила, что за первые девять месяцев года запланировала единовременные расходы в размере 2,7 млрд евро, включая списание своих планов по электрификации. Ожидается, что единовременные расходы за весь год достигнут 3,1 миллиарда евро.
Еще одним препятствием является торговая политика Белого дома. Porsche ожидает, что более высокие тарифы увеличат ее затраты примерно на 700 миллионов евро в этом году, поскольку у компании нет завода в Соединенных Штатах.
В первом квартале, до того как Белый дом поднял тарифы, Porsche поставила дополнительные автомобили со своих европейских заводов, и с тех пор компания в значительной степени смогла покрыть расходы. За первые девять месяцев года продажи в Северной Америке выросли на 5%.
Квартальные убытки, которые являются естественным завершением полосы понижений прогнозов по прибылям, скорее всего, сведут на нет почти весь потенциал роста за год. Компания ожидает, что операционная рентабельность составит менее 2% в 2025 году.
Прогноз рентабельности — это удар по компании, которая до недавнего времени была известна своей финансовой стабильностью, а также своими быстрыми автомобилями. На протяжении более десяти лет операционная рентабельность компании стабильно выражалась двузначными числами.
Вскоре после IPO Porsche вытеснила Volkswagen с позиции самого ценного автопроизводителя Европы. Однако акции компании сейчас упали примерно на 60% от своего пика.
Плохие финансовые результаты подчеркивают проблемы, стоящие перед новым генеральным директором Майклом Лейтерсом. С начала следующего года он заменит Оливера Блюма, который руководил Porsche и одновременно руководил материнской компанией Volkswagen.
Porsche сообщила, что выручка от продаж за первые девять месяцев года составила 26,86 миллиарда евро, что на 6 процентов меньше, чем за тот же период прошлого года.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
