Все больше американцев продают автомобили, стоимость которых ниже суммы кредита, который они должны, – еще один признак напряженности в автомобильной промышленности, сообщает Bloomberg.
Согласно данным, опубликованным в среду автомобильной аналитической компанией Edmunds.com, более 28 процентов продаж новых автомобилей оказались отрицательными, что является самым высоким уровнем с первого квартала 2021 года. Сумма задолженности по этим так называемым подводным кредитам в прошлом квартале составила 6905 долларов, что является рекордным показателем.
«Огромная сумма долгов, которую потребители вносят в свои торговые сделки, должна стать тревожным звонком», — сказал Иван Дрюри, директор по исследованиям Edmunds.
Результаты усугубляют мрачные события на автомобильном рынке, ключевом элементе экономики США, который пострадал от роста цен, изменений в политике и давления на кредитном рынке. Компания по автокредитованию Tricolor Holdings и производитель автозапчастей First Brands Group в последние недели объявили о банкротстве.
Потребители начинают бороться с высокими ценами на автомобили, которые в прошлом месяце впервые в истории выросли в среднем до более чем 50 000 долларов. Цены выросли более чем на 25% по сравнению с пятью годами ранее, благодаря дорогим грузовикам и спортивным автомобилям.
По данным S&P Global, снижение спроса на дешевые модели вынудило некоторых покупателей переключиться на подержанные автомобили или дольше пользоваться старыми автомобилями, при этом средний возраст автомобилей на дорогах сейчас превышает десять лет. Те, кто покупает новые автомобили, продлевают срок кредита до семи и более лет. Согласно отчету Cox Automotive, опубликованному в среду, средний ежемесячный платеж за новый автомобиль в сентябре достиг 766 долларов, что является самым высоким уровнем за 15 месяцев.
В этом году увеличились просрочки по автокредитам и потери права выкупа, а высокие процентные ставки усугубляют проблему доступности.
Друри говорит, что давление уже связано с тем, что потребители слишком быстро расстаются со своими автомобилями или с кредитами, взятыми во время пандемии, когда цены выросли. «Теперь эти решения догоняют нас, и нам становится гораздо труднее покупать снова, не влезая в еще большие долги», — отмечает он.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
