Корпорация Xiaomi сообщила о прибыли от своего бизнеса по производству электромобилей впервые с момента его создания, что стало важной вехой в амбициозном вторжении производителя смартфонов на рынок экологически чистых автомобилей, сообщает Bloomberg.
Подразделение электромобилей компании, которое продало свой первый автомобиль в прошлом году, сообщило о прибыли в размере 700 миллионов юаней в третьем квартале по сравнению с убытком в 300 миллионов юаней в предыдущем квартале. В результате общая чистая прибыль группы составила 12,3 млрд юаней, что превышает оценку аналитиков в 9,62 млрд юаней.
Сильная конкуренция между Xiaomi и Apple Inc. в области смартфонов и задержки с поставками электромобилей по-прежнему омрачают торговлю акциями китайского производителя, что делает его худшей китайской технологической компанией на фондовом рынке. Цена акций Xiaomi упала примерно на 20% с мая.
Компания борется с Apple за контроль над китайским рынком смартфонов высокого класса с тех пор, как в сентябре представила альтернативу новому iPhone 17 стоимостью 630 долларов. По данным консалтинговой компании Counterpoint Research, в октябре на долю iPhone приходилось каждая четвертая продажа в стране, в то время как продукция Xiaomi отставала от продукции местного конкурента Oppo.
Рост цен на чипы памяти негативно повлиял на бизнес Xiaomi, которая изо всех сил пытается поднять цены для китайских потребителей.
Между тем, Xiaomi планирует поставить 350 000 электромобилей в этом году после выхода на рынок в начале 2024 года. Компания наращивает усилия по увеличению продаж и сокращению сроков поставок. В октябре Xiaomi заявила, что отгрузила более 40 000 электромобилей — столько же, сколько она сообщила в предыдущем месяце.
В июне, после успеха седана SU7, соучредитель Лэй Цзюнь заявил, что ожидает, что бизнес станет прибыльным во второй половине этого года.
Наращивание производства также является ключом к амбициям Xiaomi конкурировать с такими компаниями, как Tesla Inc. и BYD Co., на международных рынках. Компания хочет начать продавать свои электромобили в Европе в 2027 году, заявил в августе президент Лу Вейбинь.
Но долгосрочные перспективы Xiaomi были поставлены под сомнение инвесторами, поскольку проблемы безопасности и задержки заводов ослабляют настроения, что приводит к росту медвежьих ставок среди хедж-фондов.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
