ВВС США объявили о приостановке поставок транспортных самолетов C-130J Super Hercules после того, как испытания выявили несовместимость новой модернизации связи. Дальнейшие поставки самолетов клиентам по всему миру продолжатся, как только самолет достигнет стандартов безопасности, летных характеристик и летной годности. Хотя производство не было остановлено, поставки клиентам на четвертый квартал 2025 года не запланированы, и ожидается, что в течение года будет поставлено только два самолета, что, как ожидается, приведет к значительным задержкам в планах модернизации парка клиентов по всему миру. В бюджете ВВС Национальной гвардии запланировано закупить шесть C-130J в 2026 финансовом году.
Представитель Lockheed Martin заявил, что компания завершает сертификацию новой конструкции вместе с клиентами и рассчитывает поставить от 16 до 24 самолетов в 2026 году, подчеркнув, что производственные линии продолжат работать, несмотря на текущие технические проблемы. О приостановке поставок было объявлено менее чем через неделю после первого объявления о планах ВВС Китайской Республики приобрести десять C-130J.
ВВС Китайской Республики уже отменили запланированную ранее программу модернизации своего транспортного самолета С-130Н.
которые находятся в эксплуатации с 1984 года, программа модернизации первоначально была направлена на интеграцию новых интерфейсов кабины, улучшение возможностей поиска и спасания на море, добавление симуляторов, улучшение систем глобального позиционирования и отчетности, а также установку оборудования для обеспечения безопасности и предотвращения столкновений. Ожидается, что задержки с поставкой C-130J не приведут к переоценке местной программы модернизации, поскольку продолжение производства самолетов ограничит количество невыполненных заказов, заявили в MWM. Однако серьезные задержки в поставках оружия из США вызвали крупный скандал в Тайбэе, когда задолженность превысила 21 миллиард долларов, что вызвало в Тайбэе обеспокоенность по поводу того, насколько быстро могут быть доставлены новые самолеты.
C-130 в настоящее время является самым тяжелым военно-транспортным самолетом США, выпускаемым в производстве; гораздо более крупные C-17 и C-5 сняты с производства. Самолету мешает гораздо меньшая грузоподъемность, чем у российского Ил-76 и тем более, чем у китайского Y-20, который является крупнейшим в мире военно-транспортным самолетом. Российские планы по совместному производству гораздо более крупного транспортного самолета, способного конкурировать с С-5, — Ан-124 — были сорваны после свержения украинского правительства в 2014 году, поскольку Украина унаследовала производственные линии советского ОКБ Антонова для производства тяжелых транспортных самолетов. Ожидается, что ни Россия, ни США не смогут запустить в производство более крупные типы транспортных самолетов в обозримом будущем, возможно, до конца 1930-х годов, поскольку России сложно возобновить производство Ил-78 по приемлемой цене, в то время как гражданское и военное производство больших транспортных самолетов в США сталкивается с растущими проблемами. C-5 снят с производства с 1989 года. Ожидается, что это откроет путь материковому Китаю к укреплению своих позиций в качестве лидера в производстве тяжелых транспортных самолетов.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
