Ввиду замечательного кровопролития, связанного с его карьерой, можно понять, как S-13 заработал восхищение Джозефа Сталина.
Официально помеченные «Советские S», советские подводные лодки красного флота являются ключевой главой в истории советского флота — воплощение идеального сочетания международного сотрудничества, технологической адаптации и военной доблести, пишет Брэндон Джей Вейхрт, старший редактор национальной безопасности.
S-13-единственная наиболее успешная советская подводная лодка на протяжении всей мировой войныдостижение самых больших тоннажных погруженных или поврежденных кораблей в подводных силах Советского флота.
Подводные лодки класса появились в результате программы переоборудования Советского флота в начале 1930-х годов, продиктованной необходимостью современной подводной лодки океана, способной действовать за пределами мелких вод Балтийского моря.
Существующие советские проекты, такие как класс Пайк, подходят для прибрежных операций, но не имеют необходимой масштабов и гибкости для более широких стратегических ролей. Советское правительство, признанное эти ограничения, стремилось к международной попытке преодолеть различия.
Так родился S -класс — в сотрудничестве с немецкими инженерами, которым помогает голландская филиал. Интересно, что голландская компания является частью более усилий немцев, чтобы избежать ограничений на оружие и другие ограничения, налагаемые на них после Версальского договора.
Советские инженеры, после оценки этой подводной лодки, хотят модификации для удовлетворения потребностей местного производства и эксплуатации. Полученный проект, утвержденный в 1934 году в качестве серии IX, был адаптирован для использования советских компонентов в 1936 году и стал серией IX-BIS, которая включает в себя S-13.
S-13 был заложен 19 октября 1938 года на верфи Krasno Sortevo в Горки (Сегодня Nizhny Novgorod) и был запущен 25 апреля 1939 года. Он был включен в балтийский флот Советского флота 31 июля 1941 года — по ускоренному графику из -за массового вторжения в нацистскую Германию в Советский Союз в предыдущем месяце. Подводные лодки класса были быстрыми и маневренными и могли двигаться со скоростью 18,85 узлов (21 миль в час) на поверхности и 8,8 узла (10 миль в час) при погружении.
Приводимый в действие два дизельных двигателя (4000 лошадиных сил вала) и двумя электродвигательными двигателями (1100 лошадиных сил на валу), S-13 имел диапазон 9500 морских миль (или 10 932 миль), что сделало его идеальным для длительных боевых патрулей.
Его оружие включало шесть 533-миллиметровых торпедных аппаратов (четыре носа и два на корме), 100-мм палубу, 45-мм зенитную пушку и гаджеты с горнодобыванием, что сделало его чрезвычайно универсальной платформой как для коммерческих, так и для конкурентоспособных морских целей.
S-13 выходит в открытое море спустя несколько недель после предательства нацистской Германии договора Молотова-Риббентропа, вторглись в ничего не подозревающий (и неподготовленный) советский союз И он добился огромных территориальных успехов в первые недели войны. S -13 идет под командованием капитана советского флота Пиотра Маланченко в Балтийском флоте — театра, характеризующегося интенсивными военно -морскими и огромными горными полями. Подводные боевики против Германии и Финляндии, которая была союзником Германии в продолжающейся войне против Советского Союза с 1941 по 1944 год.
Первые операции S-13 демонстрируют как его возможности, так и опасности подводной войны. Под командованием Маланченко в сентябре 1942 года. и немецкий корабль «Анна В.» — с общим тоннажем 4042 валового тона регистра (BRT). Примечательно, что во время погружения Геры советская команда стреляет в спасательную лодку корабля, но проходит — действие, которое отражает жестокую реальность войны между нацистской Германией и Советским Союзом.
15 октября 1942 года S-13 столкнулся с почти катастрофическим инцидентом. Он упал на поверхность, заряжая свои батареи, на него напали финские преследователи подводных лодок. Во время экстренного погружения подводная лодка ударила по морскому дне, серьезно повредив его руль и рулевое устройство. Последующие атаки с глубокими бомбами углубляют ущерб, но S-13 удается вернуться в Кронштадт для ремонта, демонстрируя сопротивление его структуры и экипажа.
Два года спустя новый командир, капитан советского флота Александра Маринеско, ведет сталинот S-13 к самым большим и самым спорным моментам. 30 января 1945 года на берегу Столпе недалеко от Польского побережья S-13 направился к немецкому лайнеру Вильгельм-Густлофф. Немецкий лайнер — это переоборудованный круизный лайнер, который эвакуирует гражданских лиц, раненых солдат и военных из Восточной Пруссии. Он был перегружен 10 000 человек.
Три торпеды Маринесско поражают корабль, погружают его менее чем за час, что приводит к смерти около 9400 человек, что самое смертоносное погружение корабля в истории морской пехоты. Десять дней спустя S-13 погрузил другие немецкие транспортные стебена, с убитыми около 4500 человек, большинство гражданских лиц и ранний персонал. Одни только эти действия являются причиной смерти около 14 000 человек, что делает S-13 ответственностью за непревзойденные жертвы человека.
На этом уровне кровопролития можно понять, как S-13 приобретает восхищение Джозефа Сталина, и его прозвище становится странно подходящим. Самый замечательный командир, капитан Маринеско, не был новичком для противоречий; Он был известен своим пьянством и нарушением общественного порядка, что привело к напряженности с советскими военно -морскими властями.
В конце концов, Маринесско лишены названия героя Советского Союза в жизни для этих пробелов. Стоит, он покинул советский флот в 1946 году, но в 1990 году он был посмертно награжден за его службу.
S-13 был вне работы 7 сентября 1954 года.и 17 декабря 1956 года он был удален из регистра военно -морского флота.
Российские подводные лодки класса S отражают более широкую эволюцию советской военно -морской доктрины. Первоначально задуманный как защитная сила, Советский флот использует подводные лодки, такие как S-13, чтобы прервать линии подачи оси и установить контроль над спорными водами.
Немецкий дизайн S-класса выступает против советских подводных лодок их кригсманских аналогов, в том числе подводных подводных и IX, которые получены из того же прототипа E-1, на котором основан S-класс.
Полем В течение важного дня следуйте за нами и в
